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やはり，日本酒も美味しく飲めた．



満足．

本日(11/23)，旋盤加工と溶接とタップ立てをした．






まずは，材料出しをした後，パイプの外径と内径に合わせて，旋盤加工．




その部品をパイプに打ち込んで溶接．

その後，端面を出して，センター穴を加工．






その後，1/4 インチ UNF 用の下穴を開ける．




最後に左ネジを立てて終了．




欲しいものができそうだ．ロッドエンド側は週末だ．

追記---
ロッドエンドをパイプに入れ込んでみた．



いい感じで，剛性も高そうだ．FRPのパネルと重量の比較をしたくなった．多分だが，そんなに変わらないように思えた．

1/4 UNF のナットが週末に届くと嬉しい．

伊豆旅行した時に，初めてろくろ(電動)を使ってつくった器．本日(11/23)届いた．




口あたりが良くて，日本酒にもあいそうだ．
気に入った．

本日(11/22)，作業所へは行かず，電車で小旅行．
向かうは東急の多摩川駅．




迎えてくれたのはオオタOC型．




この時，本田宗一郎氏が他界されていたら，今のホンダはなかっただろう．




中には写真や絵が展示されていて，奥には映像が流れていた．

その奥の衝立の裏で，小林大樹氏や田辺憲一氏を含め，見たことあるような方々が楽しそうにしていた．

終了時間までいたところ，入口で迎えてくれていたオオタOC型が動くというので，撮影してみた．



その後，多摩川スピードウエイがあった場所へテクテク歩いた．




3万人が座れたという観客席の跡．




自分も座ってみた．




近くの歩道橋に上って全景を撮影．

意外と広く感じた．タイムマシンで当時に行ってみたく思った．こんな週末の過ごし方もいいと思えた．

どうにか，本日中にメドがついた．

もう1組のフライス加工とヤスリがけが終わり，1/4インチ UNF 左ネジをつくる作業に進んだ．




同芯でダイスを通すことができるので，安心して作業ができる．




今回は手まわしでネジをつくった．



結果は上々．

明日は採寸して，パイプを切り出して，パイプの両端にナットを溶接する予定だ．