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本日(12/28)，仕事納めのあと，本屋さんへ行き，雑誌を購入．




帰宅後，ポストを確認すると，UK から ROYAL MAIL が届いていた．




チャンと4枚入っていた．路上復帰時とオールペイント後用の2セット分だ．

ちょっと遅くなったが，ようやくサンタが来てくれた．

本日(12/24)知ったことだが，スズキ アルト ワークス が出たようだ．

64PS，5MT と 5AGS，2WD と 4WD が選べるらしい．

最軽量の 5MT 2WD で 670 kg，5AGS を選ぶと ＋ 20 kg，4WD を選ぶと ＋ 50 kg．

一度乗ってみたい．

ebay で購入．



997 cc とリヤに描かれている Willie Green の Cosworth SCA 搭載の Ginetta G12 に貼られているのと同じデザインのステッカー．

来週あたりに届くらしい．
楽しみが増えた．

本日(12/13)，ブレーキ配管の材料と工具がそろった．



4.76 mm 鉄パイプと，パイプカッターと，チューブベンダーと，フレアリングツール．

試しにつくってみると，上手くつくれた．安心すると同時に，仕上げに近づいていることを確認することができた．

久しぶりに作業所に来て残りの作業を進めた．フレーム側のパイプ2本ができたので，仮組みしたら，足まわりと干渉するかもしれないと思われたので，確認のために足まわりを仮組みした．






アーム比を考えて，100 mm タイヤがストロークしたとしても干渉しないことを確認した．…が，ボディ側の固定位置を変えてターンバックルを使ってパイプの長さを調整すれば，より余裕ができることも確認した．



どっちのレイアウトにするか，よーく考えてみる．

新たにつくったシフトリンケージと干渉しないことは，過去の写真で確認することができた．ホッとしている．