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昨日(11/12)は飲んだくれていたので，今日の朝テンパータイヤに履き替えて，午前中にダンロップタイヤのタイヤセレクト府中店へ行った．

昨日電話で相談したときは，現行のエコタイヤの１つ昔の型だと，全部込み込みで4万円にサービスしてくれるということだったが，直接来店してくれたということで，(特別に？)現行のエコタイヤを込み込み4万円で交換してくれることになった．なんて嬉しい対応だろう！

交換後の対応もシッカリしていて，100km走行後にナットの増し締めや空気圧の調整をしてくれるそうだ．必ず来ようと思った．

作業所まで走って，ハンドルのブレもなくなり，直進性も良く(テクテク様から聞いていたからかもしれないが…)，転がり抵抗が少ないような感じがした．燃費で評価したいが，そこまで差が出るかは…分からない．



左前



左後ろ．

柔らかいタイヤだと思う．

追記---
そういえば，帰り際にオリジナルフリースブランケットとティッシュペーパー5箱もいただいた．感謝感謝である．

いい天気なので，駐車場で C11 ティーダのタイヤと足まわりを調べることにした．

1番気になっている左前をジャッキアップしてニュートラルに変えてタイヤを調べていると，今まで見たことがない形になっていた！



ちょうど画像まん中辺りだけ溝が少なくなっていた．

…ではなく，タイヤの1部だけ盛り上がっていた．



こんなことは初めてだ．



指で押すと，風船のように沈み込む．

富士スピードウェイを走ったときに，トヨペット100Rで左前からガタガタといっていたのはハブベアリングではなく，タイヤだったのだと思う(たぶん)．

走っている時にバーストしなくて良かった．

歩いてスーパーオートバックスへ行ってタイヤ4本の値段を見てこよう．
値段が同じならダンロップを選んでみるかな？

追記---
スーパーオートバックス・イエローハット・価格コム・タイヤ専門店等など，いろいろ調べたら，ダンロップタイヤ専門店のタイヤセレクトのタイヤが適切な感じがしてきた．明日，直接伺って話を聞いてみる．

1960年代に撮られた写真を見ていると，初期につくられたG12のルーフやリヤカウルの上部はFRPかパテでシッカリつけられている．















まったく初期のG12を真似るのであれば，FRPかパテで埋めなければいけないが，ロールケージや後々の室内の作業を考えるとボルト留めにしておきたい．

小さな悩みだ．

追記---
チャンとここまで忠実にレストアされているG12は，自分が知っているなかで2台3台4台だけだ．

本日(11/11)，仕事で千葉まで行き，帰りは C11 ティーダで東関道・首都高速に乗って職場へ帰ってきた．3号線に乗った辺りからランボルギーニがいたので，どんな人が運転しているのだろう…と横目で見たら，プリンセス天功さん似？の女性に見えた．

降り口も一緒で，一般道に降りてから真後ろにランボルギーニがついて，発信する際の音がいいなぁ～と思いながら前を走った．

まぁ，勘違いかもしれない…たぶん勘違いだろう．

久しぶりに高速を C11 ティーダで走ったら，やはり右に曲がるコーナーでガタガタクルマが揺れた．明日はタイヤを調べてみることにする．

昨日(11/7)が夜なきうどんの日ということで，昨日から3日間，丸亀製麺の肉たまあんかけが，18:00以降半額になると聞き，食べてきた．



お腹が減っていたので，イナリと野菜天を追加した．

美味しかった〜．

ごちそうさま．