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本日(3/5)，type46 の助手席側のシートを作業所に持ってきた．



運転席側は，カビを落として綺麗にした状態を紹介したが，助手席側は綺麗にする前の状態を紹介する．ほとんど誰も乗ってないのだが，誰かの脂がついていたのだろう．誰のだ？？？

追記---
前後するが，メーターパネルの固定が上手くできたようなので，type46 のシートのカビ取りをした．

消毒用エタノールをキッチンタオルに含ませてシートをゴシゴシ．


あっという間に焦げ茶色になってカビが移ってくる．何度もキッチンタオルを替えて拭き取った．


結果，前回の運転席同様，助手席側も綺麗になった．


裏側のホッチキス留めのホッチキスが錆びて崩壊していた．フレームは大丈夫か？心配だ．

今日は(も)，C11 ティーダで家と職場と作業所の間を運転した．

これまでは，両手でハンドルを握って持ち替えることなく走ることに集中していたが，先の 86 RACER'S MT車を運転していたとき，シフト操作をした後にハンドルの定位置ではなく，別の位置に戻ってハンドルを握っていた．そこが悪いと気づき，CVT の C11 ティーダでも一定間隔で不必要に左手をセレクターの上に手を置いて，そこからハンドルに戻る練習を始めた．

最初は悪かったが，慣れるとできそうになってきた．地道な練習だが続ける．

富士スピードウェイよりチョッとだけ先輩の自分．50周年記念イベントで3/12に開催される Fuji Wonderland Fes! 行こうか行くまいか迷っているが，それとは別に思うことがある．半世紀経っているということは，自分の身体も半世紀経っていて，最近身体を使っていないので，筋肉がなくなってきている．

これではイカンと思い，昨日フィットネスクラブに入会して，早速1時間強身体を鍛えた．心拍数120回を目安に負荷をかけた．シンドイけど，死ぬほどではない．

^_^

本日(3/1)，楽しく飲むことができた．^_^

ただいま御機嫌！