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ネットを渡り歩いていると，Bob Walklett 氏の写真をみつけた．



リヤのフェンダーが小さく見える．

本日(4/22)，ボディのリヤバルクヘッドの固定とフロントバルクヘッドの修正を行った．久しぶりの FRP 作業だった．帰宅後はすぐに風呂に入ってガラス繊維を洗い流した．たぶん，少しは皮膚内に残っているだろうが，それはしかたがない．

明日も FRP 作業が待っている（だろう…）．

できることなら，今の塗装を落としてから，新しい色を塗りたい．前々から考えているが，濃紺か赤色かで悩んでいる．

Historic Formula Ford でググっていると楽しい画像に巡り逢えた．



スゴイ接戦になっているのだけど，タイヤとタイヤの間に少しのスペースを開けて真剣に走っているようにみえる．紳士のスポーツなのかな？

楽しそうだ．

追記---
接戦中の先行車がスピンしても，後続車がうまくかわして事故になっていない．

昨日(4/16)，FSW で開催された富士チャンピオンレース 86BRZ N1 ．

予選1,2位が 86 RACER'S ．決勝でもデビュー戦の人が乗る 86 RACER'S が2位．ポールポジションの人も4位．

そんなレーシングカーに乗れるなんて，なんて恵まれているんだろう．さらに竹内浩典選手の的確なアドバイスも受けられて，うれしいかぎりである．

本日(4/16)，作業所へ行き，フレームの穴あけ作業とナッター作業を行った．

今の最優先事項は，メーターパネルをフレームに固定するためのネジつけ作業だ．

写真はないが，うまく加工できて，思いのほかシッカリ固定することができた．

今は帰宅してキリンラガービールを飲んでいる．もちろん瓶ビールだ．