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友人たちが撮影してくれた画像をアップする．































今は，ライン取りとアクセルワークとブレーキングを見て復習している．

職場の友人がピットアウトする姿を撮ってくれた！



ありがたい！

もう一人の職場の友人が赤旗でピットインする姿を撮ってくれた！！



ありがたい！！

久しぶりだけど半年ぶりくらいかな…と思ってたら2017年2月18日ぶりだった．今回は50号のAT車．



今回は，第3セクターを速く走ることに加え，フルブレーキングをかける第1コーナーとダンロップコーナーで目一杯ブレーキペダルを踏むことを課題にした．

目一杯ブレーキングをかけると短距離で止まれるな〜と思いながら走ったが，結果的にはまだまだ余裕があった．

第3セクターでは気持ちよく走れた時もあった．

あとは慣れてきてタイム更新できるかな…と思ったら，赤旗が振られてピットイン．

ピットに戻ると，シフトの方から…長引くかもしれないけど，放送があるまで車内で待ちましょう…と言われ，待っているうちに赤旗中断の案内．

まぁ，こんな時もあるもんさ…と思って，別の枠の走行を見ていた．















…そうこうしていると，赤旗中断した枠の走行券を持っている人に，次の枠の走行券をあげるとの放送があり，86 RACER’S の車両の空きもあるということで，しばらく考えたが…，いい感じで疲れてきたので，今日はこれにて打ち止め．

温泉♨️に入って，ラーメン🍜食べて帰宅途中．

まだまだ走り足りない自分．練習あるのみ．

追記—-
救急車で運ばれた方が大事に至らないことを願う．

ｍ氏のロータスヨーロッパについていて，絶対真似をしたいと思っているガーニーフラップ！

Ginetta G12 につけている車両を見たことはないが，ネットを渡り歩いていると，参考にしたいガーニーフラップの形があった．



出展はコチラ．

アルミの板を切り抜いてつくって，長穴を開けて位置が調整できるようにしたい．

本日(1/20)，久しぶりに Ginetta G12 のレストア作業を進めた．

悩んで，一度，案を変更して，よく調べてみて，結果，振り出しに戻った．

位置出しして，ダメ出しをもらって，納得して位置を変えて，仮の位置を出した．



その後，ドリルを使ってフロントカウルに穴を開ける作業を進めた．電ドルにドリルはつけるが，ほとんど手回しで穴を開けた．おかげで，位置のズレはほとんど出なかった！







ブサイクだが，それも含めて当時っぽくてイイと思っている．車内に入って何度も確認したが，視認性は良さそうだ．満足！