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本日(10/21)，K4GP事務局から連絡があり，MCC スマート・ロードスターでK4GPに参戦できることが確認された．

これでひとつの壁がなくなった．

次の段階は，車検取得かな？

ディナーはフレンチを予約。

日曜日だからピンバッジで遊んでもイイよね。



ネクタイも遊ぼう。

本日(10/14)，少し時間が取れたので，雨漏りの具合を確認した．

運転席を1番前に移動して，座席の傾きを目一杯前に倒して，カーペットを見るとぐっちょり．



その下を見るとプールができていた．



コレじゃあヨーレートセンサも傷みが早まると思われた．1番疑わしいのはココ．





先人たちの対策を調べて習うことにする．

エンジンルームを仕切っている鉄板も濡れていた．幌のガイドを伝わって漏れてきてるのか？エンジンとミッションは，それなりに汚れている．



ペダルは吊り下げ式だった．



状況を把握しているところだ．

本日(10/13)，新しくつくっていただいた燃料タンクを G12 に仮組みしてみた．

右側のタンク．






左側のタンク






G12/001 の白黒写真を基にキャップを選んでつくっていただいたおかげで，満足している．開け閉めもしやすい．

左右両方のタンクで30リッター弱の設計．富士スピードウェイの30分枠が思いっきり走れるかなぁ…と想像している．

台風19号の影響で，車内が湿っぽい．雨漏りしてることが決定した．











少しの間，換気して，エンジンをかけると一発でかかる．ちょっとだけメカノイズが聞こえるが，新車当時からこんな感じなのかもしれない．



ヘルメットなどの装備も余裕で入りそうな感じ．



リヤサスまわりも汚すぎるというわけでもなさそう．



リヤのブレーキはドラム式．ロックしやすいかもしれないが，ABSが制御してくれるかもしれない．コレは走ってみないとわからない．



フロントはディスク式．よく効いてくれそうだ．



フロントの塗装はヤられている．大きなステッカーで誤魔化すかな？

車検取得は年明けかもしれない．じっくり考えましょ．