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風洞を使って自動車の空力特性を計測しているのは理解していたが，こんな風にも計測できる．



風をつくる必要がないので，ファンを回すための電気代がかからず，地球にやさしい．

面白い！

本日(9/3)，早起きして FSW の T-4 枠を走ろうと考えていたのだけど，起きたのが遅かった！どうにか T-4 Z 枠に間に合いそうなので，支度をして中央道に乗ったら渋滞．たぶん走行枠終了時に到着しそう…だったので，次の IC で降りて自宅へ SRS を走らせた．

帰宅後，次の主戦場となる予定の袖ケ浦フォレストレースウェイを調査．ライセンス取得へ向けて調べると，ライセンス講習会がいつなのかわからなかった．なので，電話で問い合わせると，コーススケジュールに記載されていることを教えてもらった．9月は23日(金)の午前中に開催予定．予定表に組み込もう！

まずは SRS で走ってコースを知って，ゆくゆくは Ginetta G12 で走る予定．ライセンスを取得してスポーツ走行で腕を磨きたい．

追記---
調布 IC からの高速道路料金を調べると，どちらも同じくらいで，所要時間も同じくらい？これはうれしい情報だ．

ヤフオク！に FJ1600 と思われる車両が売りに出されている．

こちらはカクヤス？

こちらも魅力的？

また，K4-GP 用にイチから車両を用意することを妄想すると…，とっても楽しい！だけど，今はおなかがいっぱいな状態かな？

それよりも， Cosworth SCA の売り物をみつけた．全部そろっているって魅力的！こちらにも興味津々である．

本日は有給休暇を取って，これから帰省する予定です．

北陸新幹線に乗ろうか…，走れる MCC Smart Roadster に乗ろうか…，コロナ禍で公共交通機関に乗るのが…，幸い走れるクルマがあるし…，

…ということで，MCC Smart Roadster に乗って帰省することに決めました．普通に走れて片道6時間程度の道のり．

ちょうど抗原定量検査を受けて陰性だったので，少し安心気味で帰省することができます．

制限速度内でドライブを楽しみます．

追記---
国道471号線を楽しんだ.

追追記---
公道だと道にある穴で底突きすることがあった.最低地上高を上げた方が安心だ.

昨晩(8/24)，とある場所で K4-GP 5時間耐久 祝賀会を開催しました．

同じ場所で，セパン壮行会のような集まりのときから約5年，MCC Smart Roadster を入手してから3年くらいのときが経ちました．

ドライバー達が各々食材を持ち込み，美味しく楽しい時間を過ごしました．

K4-GP 5時間耐久の準備の際に撮られた動画から，走行動画などを見ながら，あーだこーだ話して飲んで食って…，あっという間に夜の遅い時間に気づき，解散になりました．

K4-SRS を立ち上げたことで，人生の楽しいイベントができたことを，心の底から喜ぶことができました．

これからは，別のイベントに向けて楽しむ(苦しむ？)ことができます！



本当に，ありがとうございました！！！