未確認物体の正体判明(爆
めっきり寒くなりましたね~(^_^;)

めんてなんす~♪
9月も半ばなのに、残暑ですね~(^_^;)
暖かくなる前に?やっておこうかと?
今日も暖かいですね~(都内23区内
去年の12月に、それまでの社外品【ECU】から、更に書き換え!
ちなみに、前回のパワーチェックは平成21年7月15日(←クリックで飛びます
当日の気温も36℃とかなり厳しい条件でしたが、上々の結果でした!
参考までに、今回の仕様です。
【ECU】 N☆TEC(前回はオリエントワークス)
【マフラー】 ジースプロジェクト センター&リア オールステンレス
【プラグ】 NGK イリジウムMAX LFR6AIX-11P
【エアクリーナー】 K&N HIGH-FLOW AIR FILTER(前回は純正)
【エンジンオイル】 日産純正エンデュランス(前回は純正SMストロングセーブ X)
走行距離は23000km(前回は10000km未満)
果たして、これでどれ程パワー&トルクが上がっているのか楽しみです!
比較データとして
カタログ値
最高出力 333ps/6400rpm
最大トルク 46kgm/4000rpm
前回測定値
最高出力 327.5ps/6070rpm
最大トルク 52kgm/1910rpm
そして今回は、気温21℃とちょっと高めですが前回の36℃よりは好条件?
前回のデータ(印刷したもの)を参考に、補正はあくまでも前回と同じ条件で!
その結果は!?
最高出力 335.2ps/6000rpm
最大トルク 55.4kgm/1630rpm
男の一人旅は反省の旅でも...
この時間でも暖かい?
舌の根も乾かないうちに┐(´~`;)┌
やっぱり年末ですね~(^_^;) | 2018年 | |||||
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