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今日は昨日書いたミッションオイルの交換をしてきました。

入れたオイルは皆さんがオススメしてくれたものではなくモチュールのGear FF-LSD TYPE 2　75Wｰ90にしました。

オイル交換後はお声をかけさせていただいたみん友さんの方々とオフりましたo(^▽^)o

予定では千葉ニューのイオン内にあるパフェの種類がたくさんあるレストランに入るつもりでしたが、お店自体が無くなってしまってました。

 本当に申し訳ございません・゜・(ノД`)・゜・

その代わり、別のレストランでいいネタが出来たので良いですよね？(ｺﾗ!!

その後はSABに戻ってバンパー外したり、駄弁って解散しました。



今日は急な誘いに乗っていただきありがとうございました！

また集まってたくさん駄弁りましょう♪

明日、酷使して劣化してるであろうミッションオイルの交換をする予定です。
今回は金銭面の都合で交換スパンを伸ばしすぎちゃいました。

ソヴィーには今までカストロールのSYNTRANS トランスアクスル 75W-90、レッドラインのMT-90の2銘柄を使ってみました。

どちらもシンクロ保護してるんだろうなぁなんて思わせるシフトフィール。
どういう事かと言いますと、どちらもギヤの入りがとても固い(^-^;

かと言って柔らかいオイル入れちゃうとミッションを早く痛めることになるし。。。

モチュールとかニューテックなんてお高いオイル入れれば即解決なんでしょうけどね(;´д｀)


ワコーズ入れてみようかな。

でも…、
パルサーに乗ってる頃に使ってみて凄く印象が良くないんですよね～。

何かコレ！！ってものはないかなぁ。

今すごく走ってみたいサーキットがあります。

それは仙台ハイランド！

去年の秋、ソアルが壊れる前にビ○ーさんと走りに行く約束をしていて実現するはずだったのですが、ご存知の通りエンジンがお亡くなりになり未遂に終わりました。

それ以来、ずっとこのサーキットを走りたいと思い続けていました。

そして昨日、ハイランドの11･12月のスケジュールが出ていたのでチェックしてみると、僕が行けそうな12/1･2にマイペースラップの予定が組まれていました！

だけどここで一つの不安要素が。。。




 雪、積もらないの？？？




 行っても雪でクローズドなんて悲しすぎますからね(´；ω；｀)


 おせーて、地元の人！(^_^;

今日は7日のオフレポを。

6日に富士スピードウェイを走行後、その日は豊川で一泊。
ホテルに着くと即行で就寝zzz

そして7日、ホテルを出発してCherryさん、chi'sさんと待ち合わせしている赤塚PAへ。

ホテルから5分で到着w
すると直後にCherryさんとchi'sさんが来られて無事に合流。

Cherry号、相変わらずカッコイイです！
chi's号、黒にペタペタ車高でイカついです！

赤塚PAから会場までは僕が先導で東名高速をヴィッツG's3台で大爆走！！！w(否暴走)
追い越し車線を走ってる車から何度か視線を感じましたw

高速を降りてトヨタ博物館近くのコンビニで黒猫さんとも合流して会場入りです。
コンビニを出たときに丁度良く、捺さんがICから出てきたのでちゃっかり後ろに付かせてもらいましたw

会場入りするとすでにたくさんのヴィッツとオーナーさんが居られました(;ﾟДﾟ)!
みなさんお早いですね(^^;)

色々な方との再会し暫く駄弁っているとオフ会開始時間になりクロひげさんの挨拶から皆さんの自己紹介、そしてプレゼント交換会と続き、フリータイムに。

折角なので、と言うよりお昼ご飯のためとLF-A展示してんじゃね？ってことでCherryさん、黒猫さん、黒猫さんのご友人(仮名フィーバーさんw)で博物館内へ。

4人で｢LF-A｣｢LF-A｣と連呼しながら博物館を回ります(^_^;)
だけど展示しているのはむか～～～～しの木で出来た車だったり馬車だったりwww

結局、お昼も食べず、LF-Aも見れず博物館は出ちゃいました。

会場に戻り、集合写真の撮影と色別に並べ替えてのヴィッツ撮影(前回よりターコイズが増えて嬉しかった！)をしてオフ会はお開きになりました。

皆さんが少しづつご帰宅されていく中、僕を含めた↑の4名は結構最後の方まで残って駄弁ってましたw

お昼を食べてないので腹減ってるから何か食べてから帰ろうってことになり、適当にナビで探してびっくりドンキーで軽く食事を取ったあと、ここで黒猫さんとはお別れ( ´ ▽ ` )ﾉ

そして行きと同様、Cherryさんと東名を大爆走！！！(否暴走　2度目)
御殿場まで実に順調に走行出来ていて、日付が変わる前には着くはずだったんですが、事故渋滞に遭い御殿場～大井松田の区間を2時間半も掛かって通過(T_T)

渋滞を抜けてすぐ、秦野中井ICでCherryさんとお別れ(o・・o)/~

一人になった僕は更に爆走を続け、深夜2時に帰宅。

そして翌朝6時に仕事へと向かいましたとさ(；￣д￣)


今回もとても楽しいオフ会に参加できて嬉しかったです♪
そんで今回のオフで助手席レカロ化とリヤウイングの大型化をやりたくなっちゃいましたwww


参加した皆様、お疲れ様でした！！！
またお会いしましょう～o(^▽^)o

6日に走行会、7日にオフ会に参加したのですが、まずは6日のレポを。

今回のサーキット走行はプロアイズ主催の富士スピードウェイ本コース走行会です。

走行会前日まで遅番で0時まで仕事して出発は午前2時。
1時間だけでも寝てから行こうと思ったものの結局眠れずに出発(´Д` )

不眠でサーキット走行ですw

それでは早速ですが車載動画をどうぞ(^-^)/


気温25℃

タイヤ空気圧　フロント250kPa　リヤ280kPaでスタート
走行後はフロント290kPa　リヤ300kPaまで上昇。

減衰　フロント2/4　リヤ3/4
ベストタイム　2'22"481　最高速172km


ここで今回の走行を振り返ってみます。
･リヤタイヤの空気圧セッティングが甘かった。もう20～30kPa高いほうが車の向きが変えやすくなったかも。
 
･シケインのターンインが遅い。出口の広くなるコース幅を生かしたライン取りを意識すること。

･ダンロップコーナーで突っ込みすぎ！突っ込みすぎて次の左コーナーの進入が苦しいラインになってしまった。なので少し早目にブレーキを始め、アクセルオンはコーナーを完全に抜ける直前まで辛抱。
すると外に逃げていた車が自然にインに入って行き曲がりやすくなった。

･13コーナー～プリウス～最終のギア選択が分からなかった。
結局全部3速で走ったがプリウスは一度2速に落としたほうが回転が落ち込まないのでパワーバンドに乗せたまま走れるのか？次回走行時に試してみます。


なんだかチンプンカンプンなことをツラツラと書きましたが、みん友であるさむ。さん、yoshiさん、ビアーさん、はんださんとお会い出来てサーキットを楽しめました♪
他にもみんカラをやっていてソヴィーを見たことがあるという方が数名おられて、お声を掛けていただきました(*^_^*)

またFSWに走りに行きたいなぁ。
12月に有るんでどなかた一緒に走りませんか？w

明日は7日の130系ヴィッツ全国オフのオフレポをうpします(･∀･)/