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見たかしんたの愛車 [スバル インプレッサ WRX STI]

整備手帳

作業日:2008年12月21日

Autobahn88 ヒーターホース

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
いきなり完成.でもホースバンドのいくつかはサイズが純正のものは細くて使えませんのでこの後,ホームセンターで22-26mmのホースバンドを購入しました.
2
上のラジエーターの下部ホースは春になったら替えることとしました.

でも二本余っています.どう探してもこれと同じのがありませんGDB-Cにはいらないのでしょうか?
どなたか教えてください!!
3
とりあえずとっておきます.
4
なんと!黄色で囲ったホースが交換できるのかなと思いつつ,奥の方を見てみたらエアコンのホースの下あたりでで180度ねじれてるではないですか!
完全には詰まってはいませんでしたが,この部分でかなり細くなっていたと思われます.どう考えても製造時からこうなっていたような気がしてなりません.....

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この記事へのコメント

2008年12月22日 19:23
一本はブローバイホースに見えますが、詳しくはなんとも…
2008年12月22日 19:25
もう一本はエアバイパスバルブ(ブローオフバルブ)とインマニを繋ぐホースかも?
コメントへの返答
2009年1月7日 22:09
ご指摘ありがとうございます.
二度目のトライで何とか装着でました.
ブローバイホースは短いので諦めました.
2009年5月5日 22:06
初めまして!
現在このホースセット検討してるのですが商品的にいいものだと思いましたか?
コメントへの返答
2009年5月5日 23:17
ウーン、微妙ですね。
ラジエーターホースだけなら他社からも出ているのですが、その他のホース類は他社からは出てませんからね。それが、7000円の価値があるかというと機能だけなら純正でもいい訳ですから高いかもしれませんが、まあエンジンルームが 青化して気分がいいのでよしと思ってます。
つぎはAVOのインダクションホースを考えてます。(もちろん青のです)

もしこのセットを購入するなら、ブレーキマスターバックに行くホースには純正のホースに入ってる、バルブを絶対に忘れないでね。

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