カロリンのブログ一覧

仕事中に妻から何度も携帯に着信があり、メールまでも・・・。
これは何かあったのだろう！
実家の親は高齢だからそろそろ・・・なのかなと思っていました。

仕事を終えて、ドキドキしながら携帯をチェックしてみたら何と「早速ぶつけました！ショックです」との内容・・・。
パッソはコラムシフトに足踏みパーキングブレーキ。
これはなかなか慣れないので仕方ないかと帰宅して暗がりで見ても何も分からず・・・
「何だ、大したことないじゃないか」何て思っていました。
しかし翌日、明るい時間に確認してみると・・・
お～！何てことだ・・・（泣）。

下手くそ棒のお陰でフロントは無事でしたが、デュエットより全長の短いパッソならお尻をぶつける心配はないだろうと思っていましたが甘かった！
傷ひとつなく綺麗だったカシスピンクのパッソ・・・可哀相なお尻になってしまった（涙）。

さてどうしよう。
全損ではないので保険修理は止めておこう。
お金を沢山使った時期だったので、プロの板金＆塗装にお願いする余裕はない。
自分で板金＆塗装をチャレンジしてみようかと思いましたが、とりあえず中古パーツを探してみることにしました。

MR2の整備をしようかとエンジンをスタートさせようとすると「キュルキュル・・・」
いつまで経ってもかかりません。
バッテリーが上がってしまったのかと思い、生まれて初めてブースターケーブルを使ってパッソから救護してもらうことにしました。
救護方法が今ひとつ不安だったので、パッソの取説を読んで確かめながら充電させました（笑）。

しかしながら、この作業をしても相変らず「キュルキュル・・・」とするだけでした。
テスターで電圧を計測してみると12Ｖ以上は十分にある様子。
う～ん。もしかしてオルタネータが不調なのか何かなのかと非常に不安になってしまいました。
連休明けには再び通勤で使うので自分で何とかする時間などなく、ディーラーに電話相談。
いずれにせよ、レッカーの必要性もあるかもしれないので25年振り位？にJAFに救護依頼をしました。

JAFのメカニックの方が強力なバッテリー？を繋いでくださり、「キュルキュルキュルキュル・・・ブッブッブッブブブブブ・・・ブオーンブオーン」
白煙を沢山吐いてエンジンスタートとなりました。
「あ～重大なトラブルじゃなくて良かった～」ホッとしました。
結局、バッテリーは全く問題なくプラグのかぶりが原因でした。

お～何だか昔バイクに乗っていた頃を思い出しました。
今時、プラグのかぶりを経験するなんて・・・。
そういえば昨日、敷地内でMR2を少しだけ移動させた時、エンジンをすぐにオフにしていました。
恐らく、それでプラグがかぶったのでしょう。

かぶってしまった時のエンジンのかけ方ですが、アクセルを大きく煽ったほうが良いみたいです。空気を沢山送り込むためだと思います。
原因が分からなかった私は恐る恐る踏んでいたので、いつまでもかからなかったのでしょう。

ロードサービスは自動的に３社加入しており、もうJAF公認のモータースポーツも参加する機会はないので退会しようと思っていましたが、今年も更新することにしました（笑）。

何があってもおかしくない我がMR2。
もう22万キロに近づいてしまったような・・・。
通勤途中でトラブル発生することも想定しておかないと・・・。