カロリンのブログ一覧

長年メタルクラッチで我慢してきましたが、先日ディーラーにて純正クラッチを装着しました。
さて帰ろうとMR2に乗り込み、クラッチペダルを踏むとその軽さに驚き！
メカニックの方から「すぐに繋がるようになりましたので、お気をつけてください」などとアドバイスをもらったにもかかわらず、エンスト３回！
まるで初心者に戻ったような感じで、メカニックの方と共に笑ってしまいました。

メタルクラッチでは半クラッチを殆ど使わずにスタートする癖が付いていたのですが、繋がりが随分と手前になっていたので操作しやすかったです。
純正新品では踏み込みが軽すぎる反面、戻りが元気一杯なのでほんの僅かに足を浮かしただけで繋がる様子です。
帰り道が渋滞だったお陰で、良い練習ができましたが・・・（笑）。

他にミッションケースからのオイル漏れも修理してもらい、可愛いお嬢さんが淹れてくれた美味しいコーヒーも頂き嬉しかったです。
やっぱりディーラーが好きです（笑）。

仕事で茨城県つくば市方面に出かけました。
予定より早く仕事が終わり、今から帰っても渋滞に巻き込まれるし、翌日は休みなので寄り道をして帰ろうと思いつきました。
何気に筑波山が目に入っており、まだ明るい時間だったので、たまにはドライブ気分を満喫したいな～と吸い寄せられるように向かいました。

頂上ではないのでしょうが、大きな駐車場に到着しました。
もうお店も閉店時間らしく、ガラガラでした。
しかしながら大きなガマが祭られており、観光スポットなのでしょう。


このガマは何でも願いを叶えてくれるそうです。
わがままなお願いをしてみましたが、翌日小さな願いが叶いました（笑）。
どうやら山全体がパワースポットらしいですね。
このガマの裏には何とも不思議な入り口があるのですが、お化け屋敷？らしいです。


折角来たので頂上方面に登ってみたいな～と思いましたが、靴がドライビングシューズなので山道には適さなかったです。

他に誰もいないし、駐車場も終わりの時間が近づいており、何かあったら帰れなくなってしまうので途中で下山しました（笑）。
オジサンが1人で不気味ですよね・・・。

ここはロープウエイもあるので、家族と来た方が良いのかも・・。

帰り道、何と曲がり道を間違えてうっかり「パープルライン」という山道を下ってしまいました。
もしかして、走り屋さんが好きそうな道なのかなと思いながら走っていると、すれ違いざまに羽の生えた新しいＣＲＸ？やスカイラインなど見かけました。
しばらくすると先ほどのＣＲＸ？が凄いスピードで追いかけて来るではありませんか！
（私は殆ど３速で、早くも遅くもなく走っていました）
道幅も狭く、急カーブに崖。危ないよ！何が目的なのか？楽しいのか？私には理解できません。
何とか先に行ってもらいましたが、ＭＲ2が走っていると追いかけたくなるのでしょうか・・。
峠道をＭＲ2で走るのは本当に久し振りでしたが、やっぱり嫌ですね～笑。


そして、無事に下山できたのはよかったのですが、帰り道が分からなくなってしまいました。
（普段全く必要ないと思っていましたが、こんな時はカーナビがあったらな～と思いました）
同じ道を引き返すのだけは嫌だったので、パープルライン方面ではない道路案内標識に従って帰り道の「つくば」方面に向かうと田んぼだらけの農道？になってしまいました。
さらに細い道を右折するように標識で指示されていたので、その通りに走って行くと真っ暗な山道になってしまいました。
どうやら旧道なのか、道幅も車の行き違いが出来ない位狭く、木が道路にあちらこちらと倒れている所も・・・。
どうしようか・・Ｕターンする場所もなく走っていると裸に近い姿の大きな男がいるではありませんか！
ヤバイ・・。
睨んでいるだけで何もしてこなかったですが、もしもこんな所で何かあっても誰も気づかないでしょう。
こんな悪路を走らせたら車を壊してしまうだろうし、何よりも怖い！
スペースを見つけて引き返すことにしました。

結局、大回りして筑波山を避けるように帰りました。
スリルある寄り道になってしまいましたが、もうスポーツカーで峠は懲り懲りです（笑）。

自宅車庫にて、「いつもより沢山タイヤとブレーキを痛めつけてしまい・・・ゴメンよＭＲ2。そしてありがとう」と呟いてから降りました。

履く機会が無くなってしまったワイドタイヤ＆ホイール。
恐らく純正足には装着できないだろうし、そろそろ処分したいと考えていました。
でも一度試しに装着してからにしようと以前から思っていましたが、面倒でなかなか実行していませんでした。
本日は天気も良く時間もあったので、処分するのか保存するのかはっきりしようと重い腰を上げました。
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タイヤ交換中に気づきましたが、日頃使用中のリアタイヤに釘のような物が刺さっていました！
幸い、タイヤの山がタップリあったので大丈夫でした。
あ～面倒でもタイヤ検証をしてみて良かった～。
きっと何かが導いてくれたのでしょう（笑）。


折角だったので、リアタイヤを比較してみました。
255と225とではこんなに違います！
255はレーシングカー用のタイヤみたいに見えますね。
安定したコーナーリングが想像できますが、軽量ホイールを使用していても重たいです。
純正ホイール＆タイヤよりも重たくなってしまい、より一層リアが重たく感じるでしょうね。
加速やブレーキ性能も落ちてしまいそうですが、ブーストアップするなどエンジンパワーを上げているMR2には丁度良いのかもしれません。

そんな結果でしたので、もう使うことは無いと思っていましたが、純正足にも使えるホイールとして保存しておくことにしました。
しかしながら保管場所は屋根なしの屋外ですし、さらに予備の同じホイールが室内保管してあるのでとっても邪魔です。

あ～ついに超えてしまった。
この車を購入した時点では85000キロだったかな・・。
モータースポーツに夢中になり、色々と学んだ代償として110000キロ辺りでエンジンを壊してしまい、パーシャルエンジンに交換。
最近では通勤の為だけに毎日走ってもらっていますが、それもＭＲ2には大仕事。
本当はもう少し休ませてあげたいのですがね。

最近はふと、「通勤エコ運転が目的となってしまっているのにね～何でＭＲ2？」
などと自問自答するほど落ち着きましたが、これからも自分の気持ちは冷めないのか？
不思議な車です。

あれから４年、まだ４年か・・・という感じ。
今でもちょっと一息ついた時や落ち着きたい時など何か物足りない気がすることがあります。
恐らく、自分の脳にインプットされているのは煙草なのでしょう。

先日、街中で正面からくわえ煙草で堂々と歩いてくる大柄男性とすれ違いました。
人ごみの中でマナー違反な歩き煙草をしている人は嫌いです。
私はあからさまに嫌な顔になっていたのでしょうか、その男性は鋭い眼で私を睨みつけていました。
（気をつけないと怪我をしてしまいます）

これからも煙草の臭いを感じる場所には近づかないように心がけます。
あの臭いがすると不思議な気持ちになってしまいます。
臭いけど懐かしいような・・・煙草って怖いですね。

最近は喫煙者の友人や知人と、普通に接することが出来るようになってきたのでホッとしています。