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kobeeの愛車 [トヨタ ハイエースワゴン]

整備手帳

作業日:2026年6月30日

バックドアイルミネーション取付部改良

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 6時間以内
1
先代同様に2号機にも取り付けたバックドアイルミネーション(純正)。
全て純正部品を使って取付しましたが、制振・防音、断熱加工やカーテン取り付け等で脱着を繰り返したためか問題が発生したので、取付方法を改良しました。
2
合わせて、ルームランプ増設の影響で、左右のLEDバルブが異なるメーカー製となってしまい色味が変わってしまったので、LEDバルブを揃えます。
3
これまでは純正アンカーナット(樹脂製)での取付でした。
4
脱着を繰り返した結果、一部のねじ山が潰れて、脱着時に支障が出始めました。
5
今後の作業性を考慮し、バックドアガーニッシュにナッターを埋め込む事にしました。

母材(バックドアガーニッシュ)が樹脂製なので、初代ちょっとナッターでは不安がありましたが、ベアリング内蔵で薄板にも対応二する2代目なら行けそうだと考え購入。
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母材の強度が心配でしたが、予定通り取付出来ました。

左右で6個のエビナットを使用。
7
ガーニッシュ裏面。

くびれができて、しっかり固定出来ています。
8
純正アンカーナットから画像のネジに変更。

台座がないと、M4サイズのネジ頭がランプ側の取付用穴を貫通してしまいます。

よって、スプリングワッシャと台座付き(ネジ長15mm、M4サイズ、ユニクロメッキ仕様)を使用。
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これで脱着もスムーズになりました。

合わせて左右のLEDバルブを統一。センターの純正大型ルームランプから移設しました。
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移設したバルブ。
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大型ルームランプ側は、は久しぶりに自作してみました。ホワイト6個、ペールブルー3個の異色LEDを組み合わせました。
12
点灯画像。

補正がかかって綺麗に写ってますが、もう少し粒感があります。
13
こちらはバックドアイルミネーションの点灯画面(片側)
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点灯画像(両側)

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