スポイラー延長君誕生

さて、「てきとー」さが　なせるワザの
やっつけ感満載のスポイラー延長君や
ストレーキもどき君をつくったぐらいに
して　イイ気になってたら、
早速縁石にガリガリ下をこすっている
ＡＢＥＱさんです。



　　無限バンパーやスポーツネオのロアスカートが
　　とっくに付いてる人は好きにしてください。
　　スルーしていいよ。



ストレーキもどき君１号はいるの？
とゆう質問があったのですが、

いません。

インチキ空力戦隊エアーレンジャー
１号と２号みたいなノリで、
スポイラー延長君を１号と言ったので、
ストレーキもどき君を２号にした
だけです。　深い意味わ　ないそうなんだ。

インチキ空力戦隊エアーレンジャー
３号、４号は、
３号：フォグ前面カバー、４号：グリルナントカ・・・
思案中・・・・。

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フィットの場合、スポイラーを延長するだけで、
うまいぐあいにタイヤの直前、バンパーと
ホイールハウス脇のギリギリまで来るので、
それだけでも、ストレーキに近い効果を
生むんぢゃないかなあ。
とか、考えたんですって。

で、とりあえず、
このゴム板の横っちょに、何か長い板っきれを
びったりくっつけてしまえ、
すると、あら、　フォグを小細工したときの
塩ビシートが余ってるぢゃん。これでいいや、
と、　塩ビシートをハサミでチョキチョキ
切りきざみ、両面テープでべったり貼り貼り、
できあがったのが、　
スポイラー延長君であるわけなんだそうだよ。

上の写真は、本当は車体の左前なんだけれども、
下のインサイトの写真と比較するように、
左右を反転させたのであります。

スポイラー延長君と、ストレーキもどき君を
ナントカしてみようと思ったのにはわけがある。
参考にしたのは、他でもない、何を隠そう
インサイト　なんだ。
インサイトを横から見ていただこう。
インサイトのカタログの写真

そこに　家政婦わ見た！
下のほうに黒い小さいちょこんとした
細長い何かが下がって付いている。
なあに　あれ？

バンパー下にスポイラーがあり、
　（コレはフィットも同様）
タイヤの前にストレーキがある。
　（コレがフィットにはない）
写真クリックして拡大して見るとよろし。

ストレーキって燃費にいいの？ちがうの？
意味もなくわざとらしく付いてるはずわない。
フィットも同じモノを造っちゃえばいいぢゃん、
と思ってみた。

なお、ストレーキはｓ2000や、ストリーム
にも装備されている模様。
トヨタの場合、エアスパッツとゆう名前で
各車種に採用率が高いパーツで、
ビッツにも採用されているとの話は、
銀羊さんのタレコミです。

インサイトをデイーラーに見に行って、
散々いじくり回して、上から下から重箱の隅を
つつくように、なめまわすように見てきた
わけなんだけれども、
左はＡＢＥＱがデイーラーで撮った写真。

そこで　家政婦が見た
下のほうに黒い下がって付いている何か。
まあ　いやらしい。

フロントバンパー下に、
スポイラーとストレーキらしいものがあるのを
見てしまったの。

エアスパッツって書いてるけど、
似たようなもんと思っていただきたい。
たぶん、だと思う。
トヨタ的に言うと、エアスパッツ、
ホンダ的に言うと、ストレーキ、
とゆう解釈でよろしいんぢゃないかと。大体よ、大体。

インサイトの場合、スポイラーとタイヤの間が
けっこう離れていて、空間が広い。　
なお、スポイラーはフロントバンパーの下の左右、
おおよそタイヤからホイールハウスあたりの
部分の前方に位置するようになっていて、
バンパーの中央、ナンバープレート下あたりは
スポイラーがなかったりする。
そのかわり、車体下を全面アンダーカバーが
覆っている。

フィットのスポイラーはフロントバンパーの
下に、右から左まで中央も途切れず長～～く　
くっついている。

コレが皆さん良くご存知のわれらがフィットなんだ。
フィットのノーマルバンパーは、
バンパーの下にゴム板のスポイラーがある、
このスポイラーはフロントバンパーの下に、
右から左まで中央も途切れず長～～く　
くっついている。

だけど、コレが横のほうにくると、半端な
ところで終わっていて、
タイヤの前まで来て、タイヤの内側から1／3あたり
までしかカバーしてないのよね。
スポイラーの脇を抜けた空気がタイヤに
ぶち当たっているに違いないんだ。
タイヤに空気が当たると空気抵抗を生むはず
かもなんだ。

タイヤが前方向に回転する動き、
タイヤの回転にひっぱられて同じ向きに回ろうと
するタイヤの周りやホイールハウスの中の空気、
そこに、バンパー下やスポイラー横を抜けた空気が
ぶつかりに行って、空気抵抗と乱気流と乱流ノイズ
風切音ノイズを生むと思われる、と想像。

スポイラーを延長してやって、タイヤをカバー
して、空気をタイヤの横に逃がして流してやれば
いいのではないか？と思ったようだよ。
アメリカのオサーンなんか、さらに進んで、
フロントにまでホイールスカートをつけてしまう
ところが始末におえないんだ。

（　注：アメリカのオサーン　：　http://wiredvision.jp/news/200805/2008051322.html　）

フィットの場合、スポイラーを延長するだけで、
うまいぐあいにタイヤの直前、バンパーと
ホイールハウス脇のギリギリまで来る。
鼻が短いのが幸いして怪我の功名かもなんだ。
さらに追加して、
ストレーキもどき君も同時合体させた。

両面テープでべったり貼り貼り、
黒い色付きのアルミテープも補強用に
めったくそに貼り、
前や横から見ると、そんなにめったやたらと、
テープ張ってるように見えないけど、
下や裏から覗くと、あちこちベタベタ
黒色アルミテープを縦横無尽に張りまくって
いる様子が、やっつけ感満載の素人仕事
全開モードなのです。

なお、ストレーキもどき君は両面テープと
木ネジで確実にとまっているけれども、
スポイラー延長君は、両面テープとアルミ
テープで、テープだけで貼っている状態。
バンパーを修理交換するときのために
スポイラーと一緒にはずせるように、
バンパー本体にがっちりネジ止めなどは
してないんだ。

（　すでにバンパーに傷をつけているので、
　　　いずれもっと大きい傷つけたら修理に出す予定　）