ミニミニエアロ化で 燃費25.4KM/L　：　フィット・パパイヤ号 燃費+2.4km/L

ミニミニエアロ化
燃費25.4KM/L　：　オっそまつな　フィット・パパイヤ号なんだけど、+2.4km／Lの燃費向上！

大雑把な設計図を元に
造ったのがこれ、

左の写真のやつが
「スポイラー延長君１号」

右の写真のやつが
「ストレーキもどき君２号」。


バリバリ伝説のときに使って余っていた
塩ビシートと、発泡塩ビシート、
飾りのためのカッティングシートのカーボン模様
のシート。
両面テープは、両面テープ界最強の噂高い
ブチルゴム両面テープを使ったそうなんだ。

左の写真のやつ「スポイラー延長君１号」は、
「右」しか写ってないけど、
「左」も造った。


（　バリバリ伝説　　／　　http://minkara.carview.co.jp/userid/420580/blog/11933750/　　）

カラシ色パパイヤ号に装着してできたのがコレ、

名づけて「スポイラー延長君１号」。
ノーマルバンパーの下のゴムのスポイラーの
左右を延長して、タイヤの前面を３／４ぐらいまで
カバーしてしまうんだ。


メイン素材は塩ビシートと、
飾りのためのカッティングシートのカーボン模様
のシート。
両面テープは、両面テープ界最強の噂高い
ブチルゴム両面テープを使ったそうなんだ。
スポイラーに固定してるのは、
ブチルゴム両面テープと、
補強用に「アルミテープ黒色つき」
も使って、バンパー裏までベタベタ貼って
あるんだ。
塩ビシートは透明のオレンジ色なので、
それを隠すため、
飾り用のカーボン模様カッティングシート
を、最後に前から全体を隠すように貼ってる。

これわ「ストレーキもどき君２号」。

バンパー下に両面テープと木ネジでねじり込み止めた
インチキストレーキもどき　らしいんだ。

下側から撮った写真なので、タイヤがゆがんで
見えるけど、気にしないことにして頂戴チャイナ。


メイン素材は、発泡塩ビシート、と
カッティングシートのカーボン模様シート。
ブチルゴム両面テープと、ステンレスの　
なべ頭木ネジも使っている。
木ネジは、カーボン模様カッティングシート
の下に隠れているんですって。

バンパー下・アンダーカバーに固定してるのは、
ブチルゴム両面テープと、
２ヶ所穴をあけてねじり込んだステンレスの　
なべ頭木ネジ、補強用に「アルミテープ黒色」
も使って、バンパー下からインナーフェンダー裏
までベタベタ貼ってあるそうなんだ。
飾り用のカーボン模様カッティングシート
を、やはり前から木ネジも隠すように貼ってる。
木ネジの抜け防止・脱落防止も兼ねてるっぽい。




そもそも、こいつらを作った狙いは、
フロントタイヤにあたる・ホイールハウス内に入る
空気を整流して、燃費向上と、
風切音ノイズの低減を狙ったものだそうなんだ。

ハイテクを駆使した設計図がコレだあぁッ！













ABEQさんわ　てきとー　と　やっつけ　で
生きている人なのです。

B改とか書いてるけど気にしないことにして
ほしいんだ。
これでも試行錯誤したそうなんだよ。

写真の上のやつは、
ノーマルバンパーの
下のゴムのスポイラーの
左右を延長して、タイヤの前面を３／４ぐらい
までカバーしてしまうんだ。
「スポイラー延長君１号」。


写真の下のやつは、
バンパー下につける
インチキストレーキもどき　らしいんだ。
「ストレーキもどき君２号」。

さあて、　燃費計測だ。

いつも使ってきた
アテクシ専用一般道テストコース
（田舎の農道とも言う）
約１６ｋｍほどの距離を走って計測だあ！

一応地図をお見せしちゃうんだ。
（詳しい地名は伏せますが・・・）
ドいなか　ぢゃねーか！　とゆうご指摘は
そのとおりお受けします。
だって近所にカモシカが出るくらいなんだもん。

この地図の赤い点線部分を往復して、距離が
約１６km　：　スタート～前半：やや上り→後半～
終盤：やや下り→さらにゴールまでやや上り


今までは、　良くておおよそ23km／L程度の
ルートだったんですって。
（日や条件によって、21.*～23km／Lだった）





アテクシの狙いが正しければ、
フロントタイヤ周りの整流効果で、
空気抵抗を減らせて燃費がよくなるはず。

結果は、一番上の写真

出た！！　夢の25.4km／L！！

+2.4km／Lの燃費向上！（１０％程度ですが・・・・）

よおし、狙いわ間違ってなかった。
アメリカのオサーンを見習うぞ。

（　燃費40KM/L　：　ブッさいくなスポーツシビックなんだけど脅威の低燃費 　　／　　http://minkara.carview.co.jp/userid/420580/blog/12514976/　　）