ロイヤルエグゼクティブエクセレントコンフォートスペシャルエレガントスーパーデラックスサルーン - クリッパーバン

マイカー

ロイヤルエグゼクティブエクセレントコンフォートスペシャルエレガントスーパーデラックスサルーン

abeq
日産 / クリッパーバン
GL (2010年)
- レビュー日：2021年2月9日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：買い物

おすすめ度： 4

デザイン：3
走行性能：4
乗り心地：3
積載性：5
燃費：2
価格：5

満足している点: 冬用スーパーエグゼクティブサルーンw
見慣れるとブスかわいい。
シートが布張り
CDステレオが付いててこれが地味に音が良いw
贅沢なことに前席左右両窓がパワーウィンドウで全開全閉も左右両方オート。淫乱サイトより贅沢。
FRで走るとハンドリングがいい〜！
4WDで走ると冬道最強〜！
不満な点: ロードノイズ、エンジン音ともすこしうるさいかな。

惜しむらくはABSはない。
総評: スペシャルドライビングサルーン
5MT手動切り替え直結4WDで雪道もガンガン走る
MTで自分の思い通りのギヤで走れるので爽快快感楽しい！
FRでMTで走るのがこれまた楽しいこと！ハンドリングが切れ込んで　くぅ〜〜！
CVTと違ってアクセル踏めばその通りに回転が上がって加速するし　
車ってのはこうだよ！と喝采。

デザイン: 3; ブスは三日でなれる
最初ブサイクな車だなと思ったけど、見慣れたw
今ではわりとカワイイw
フォグランプが付いていて配光がこれまた最高
ヘッドライトのロービームとフォグランプの点灯で配光と視界が素晴らしいことこの上なし。
テールランプが贅沢なことに4灯使って
リヤのテールランプ(尾灯)とブレーキランプが別体という無駄な高級さ。
走行性能: 4; NAだけど結構走る　すごく走る　かなり走る
MTだから下のギヤでアクセルベタ踏みできるw
ATだとこうはいかない。
買う前にホンダのディーラーで　NA軽のAT遅いですよMTの方がいいですよと教えてもらって、
マジだったwwwwwwww
乗り心地: 3; 空荷だとさすがに跳ねる
でも前席シートの出来がいい
クッションが厚みがあってフカフカ
ビニールシートじゃないよ！
布張り起毛ネル生地シートで触り心地座り心地もいい！

後席はないものと思ってもらってですね
積載性: 5; 後席を畳めば平たい広い荷室がぺったんこ
荷室はすごく広い
現行のエブリィやハイゼットより広い。

そのかわり後席の座り心地は言わずもがな。
燃費: 2; 12〜13km/Lぐらいだなあ
ついつい下のギヤでアクセルを踏んでしまうので
燃費はどうしても伸び悩み。
価格: 5; 総額38万で買った中古
買った時点で8年落ち8万キロ
4WD軽バンとしては激安。
日産プリンスのディーラーでよくそんなに安く買えましたねと褒められたw
故障経験: 車検の際、前ブレーキスライドピン固着で修理
なお、乗員は言われるまで気が付かない始末
古い車だしこんなもんやろー、と思っていたwwwwww

登録から10年の車検でファンベルト類三本交換。

【追記】　2月10日
ホイールのゴムバルブ一本交換
ゴムバルブが劣化してゴムバルブの根本から空気が漏れた。
ゴムって10年たつと劣化してヒビ割れして本当に空気が漏れるんですね！w
(車自体はこの時点で11年選手)

故障ではないけれども　買ってすぐギヤオイルとデフオイルを日産ディーラーで交換して、
その後パワステオイルも自分で交換した。