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イイね!
2010年01月26日

今年初ブログ・・・

今年初ブログ・・・ ご無沙汰しております。ようすけくんです。

何だ神田?で、今年の初ブログが1月下旬、本当あっという間でした・・・

仕事が忙しいのを理由に、『ある程度、プライベートの犠牲は仕方ない』、なんてありきたりな言い訳で、RSライフを含めすべてを蔑ろにしていましたが・・・


もう限界です~(笑)


愛機RSくんも限界のご様子で、アイドリング不調を訴えました。

暖気時は良いのですが、800~500r.p.m.でハンチング。当然振動もひどく出て、通勤中超~ストレスフルでした。

現在、17.3万キロのご老体。いよいよオルタか?と思い電圧を測るが異常ない模様。なので、お約束のスロットルボディー(アイドル穴)とISCVのお掃除。エンジンコンディショナーをプシュッっと♪結果、アイドリング不調は回復したのですが・・・


暖気後のアイドリングが1200r.p.m.もある(汗)

アイドルスクリュー全閉なのに・・・


まぁ、アイドリングが安定したので良しとしましょう!!
かなりドロドロだったので、原因はやはりオイル上がり?下がり??とにかく、放置しすぎですね・・・



最後に、今年の抱負。

どんなことがあろうと、決めたことは簡単にあきらめない!!前進あるのみ!!



ということで、今年は(今年こそ?!)エンジンやります(笑)
また、運転も上手になって、みん友のみなさんともっと遊んでいただく(コース上の絡み希望)所存でございます!!



本年も宜しくお願いします!!


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Posted at 2010/01/26 23:58:10

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この記事へのコメント

2010年1月27日 0:23
今年はハイランドで一緒に走りたいですね!

日程が合えばどうぞよろしくお願いしますm(__)m
コメントへの返答
2010年1月27日 0:41
今年こそ、宜しくお願いします!!
是非ご一緒しましょう~♪

早くネタ仕込まないと・・・(笑)
2010年1月27日 0:48
>アイドル不調
1.スロットルバタフライスラッジにて全閉せずエア吸い
2.スロットルスクリューカーボン蓄積
3.ISCV不良・汚れ蓄積
4・インテーク周りエア吸い込みなどなど...

あ、遅れましたが新年明けましてどうも^^
今年も宜しくお願いいたします♪
コメントへの返答
2010年1月27日 1:17
チェックリスト送付、ありがとうございます♪

1.問題無さそうでした。清掃のみ。
2.スクリューの着脱はしませんでしたが、通路清掃しました(画像の状態です)
3.ISCVをエンジンコンディショナー漬けに・・・
4.未確認です・・・

アドバイスいただいた内容、再度確認してみます!!

こちらこそ、本年も宜しくお願いしますm(._.)m
2010年1月27日 6:42
やっと動いたね(^^ゞ

アイドル高騰はTENとGND、短絡してスクリュー調整じゃなかったっけ?

フリーダムならパチパチで終わるよ(笑)
コメントへの返答
2010年1月28日 2:29
ようやく始動です。ご心配お掛けしましたm(._.)m

アイドル沸騰、おっしゃる通りの手順が正しいのでしょうが、既にアイドルスクリュー全閉です・・・(汗)週末にでも再度確認します。

フリーダムの件、予算確保できましたよ!!お聞きしたいことがあるので、相談に乗って下さ~い♪宜しくお願いします!!
2010年1月27日 20:58
遅ればせながら、今年もよろしく
お願いします…<(_ _)>

スロットルポジションセンサーが
適正に動いているなら、↑の方と
同じで直ると思います…♪

僕も、教えてもらったんですけ
どね…f^_^;
コメントへの返答
2010年1月28日 2:34
こちらこそ、宜しくお願いしますm(._.)m

ご心配ありがとうございます。
正規の手順でないにしろ、既にアイドルスクリュー全閉は確認済みです。スロットルボディーもしくはISCVに問題がありそうです。どっかの隙間からAIR吸ってるのでしょう・・・。

思い返せば、昔乗ってた86と同じ症状な気がします(笑)とりあえず、正規の手順で再確認します!!




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何シテル?   08/23 10:34
ロードスターに乗って20年目です(2004年3月~)。 基本的にプライベートノーマル風+αがコンセプトです♪ 速く走れること以上に、上手&綺麗に走れるこ...
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