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イイね!
2011年10月27日

大切なことを・・・

言い忘れてました・・・^^;



第4回ロドスタ天国2011@TC1000、185CUPチューニングクラスにエントリーします!!
本当は、ミドルクラスを希望したいところですが、フリーダムが引っ掛かった^^;(笑)

参加されるみなさま、宜しくお願いします!!


さて、改めてレギュレーションを見ると、前回曖昧だった部分がかなり明確になりましたね。
おかげで、前回は伊左治さんのご配慮※によりNクラスにエントリーできましたが・・・^^;

※申込み時に①日光の持ちタイム無し②関東の主要なサーキットの記録無しでした^^;
 仙台ハイランドの持ちタイムでは、参考になりませんでした(涙)


ふと思ったのですが・・・

エンジンの仕様や制御以外の、車重(最低重量)については曖昧というか、決まりが無いですよね?
助手席外しはデフォルト(笑)で、エアコンや幌降ろしも自由。みんなやれることはやってるから変わらないか?!(笑)

でも、基本は楽しくお遊びだと思うので、みんなのそれぞれの価値観で楽しめば良いと思います!!


僕はというと・・・エアコン・パワステ&幌は外しませんよ!!
だって、どこにでも、気軽に乗って行きたいんですもの~♪


ダイエットするしか無さそうです・・・^^;

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Posted at 2011/10/27 00:28:38

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この記事へのコメント

2011年10月27日 8:16
あのエンジンはNAからしたらノーマルでもチューニングエンジンなみでしょ!
タイムも出たし、これからはミドル以上は確定ですね~w

コンピューターでどれくらい変わるの比べたことないので分からないですが、皆すごく変わるってんだから変わるんでしょね


うちのも自分レギュレーションで軽量化は予定して無いので現状NC並1t越えの重量級ですw
幌はオープン優先なんで絶対外さないけどエアコン・パワステは壊れたら考えるかな???
コメントへの返答
2011年10月29日 1:53
冷静に考えると、ご指摘の通りかもしれません。。。

エアコン・パワステ・幌などのフル装備前提なので、バランス取ってたつもりですが、ちょっとやり過ぎたでしょうか・・・^^;

クルマに見合うよう、精進します!!

>エアコン・パワステは壊れたら・・・
確かに。。。実際直面したら、どんな判断をするのか?!その時の気分で考えましょうか(笑)


2011年10月29日 8:49
クラス分けではご一緒ですね♪
自分はミドルクラスです、
当日よろしくお願いします。

自分もプラさんと同じで俺レギュレーションを作っており
185cupに出るときはGTウイングは封印することにしました
より、周りと楽しめそうでしょう~♪
軽量化なども行なっていません(荷物運搬の為、助手席は外してます)
自分も年中オープン走行楽しみたい派なんで幌は下ろすことは無いです。
エアコン・パワステは壊れたら捨てます(爆)

コメントへの返答
2011年10月29日 17:29
ですね♪宜しくお願いします^^

TC1000、初サーキットでワクワク&大混戦が予想されドキドキ(笑)なので、お手柔らかにお願いします!!

軽量化、やっぱり普通に乗る前提だと、出来ることは限られますよね・・・

>エアコン・パワステは壊れたら・・・
みなさん、考えていることは同じなんですね(笑)参考にします^^(爆)

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