第３回ロドオン＠TC2000～♪

行ってきました！！
第３回ロドオン～😊

って、その前に、あけおめことよろでございます！！

午後からの走行スケジュールなので、のんびりイコーゼ！！ってことで、まずは・・・


名物のもつ煮定食から～（笑）

辛いの好きなので、



添加剤の条件出しを試しました💪
結論として、赤いのもを入れるべきと判断しました！！
汗だくになりますが（笑）
※お店の人が『入れすぎ注意！！』と何度も言うので、控え目にしました😅

で、ちゃんとドラミに参加して・・・



久しぶりのTC2000を満喫することにします。


今回の目玉（概要、仕様変更点等）は、以下の通りです。
・タイヤ：AD09　195/50/15
・バネレート変更：F16→14Kgf／mm、R14→12Kgf／mm
・ブレーキ強化：F：Cup　Sports化（元はCup　Sports-Light）
・グランツーリスモ（PS3版（笑））で練習！！


で、結論。

今回のBEST：1'07"674＠一本目

超～楽しかったけど、なんか微妙にモヤモヤするのは・・・
・グリップ感が、昔走った時程の感動がない
→特にブレーキング、詰めるとなんかロックしやすい（難しい・・・）
※1コーナー、はみ出すところでした😅
・としさんと、タイム差以上のレベル差を感じる
→先輩の取り組み方からすれば当たり前なんですが・・・ちょっと手の届かない場所に行ってしまった感あり😂
・２本目で、１本目を超えられなかった・・・
→減衰を締めた（前後共に２段）ことが裏目に？！
　もしくは、ちょっと慣れて、突っ込み過ぎた？！かな😅

といったところでしょうか。。。



冷静に振り返ると、アクセル全開率の高さやブレーキングを安心して詰めれるのは、伸び脚化やバネレートダウンによる、接地性UPの影響が高いからだと感じてます。実際、7～8週目でブレーキがフカフカ（奥まで入る＆減速感ダウン著しい）になってしまいました。これまでに無い経験＆前回のA052ではなかった現象です。当然タイム比較で差がありますが、実質の車速が上がって、コースを攻めてる率？！が上がったという理解でいます（笑）

とはいえ、いつものみんなで・・・



楽しく遊べて、最高でした～💕
実際、タイム並んでますし（笑）







最後になりましたが・・・
主催者＆スタッフのみなさま、そして絡んでいただいたみなさま、ありがとうございました💕また遊んで、ください！！

練習＆ネタ仕込み、頑張ります💪