ようすけくんのブログ一覧

ロードスター乗りの皆さん、本日は軽井沢な気分なんでしょうが・・・
私はマイペースでwww

先週、遊んできました！！

年に一度？の定例参加イベント、袖森フェスティバル ～♪


通算、３回目でしょうか・・・（記憶が曖昧💦）

自宅から最も近く、速度感やコースレイアウトも好きなサーキットですが・・・
なぜか？！日光方面に足が向いてしまうので、あんまり走ってません（笑）

参加枠は、もちろん女医枠で！！
いつもありがとうございます～♪

相変わらず、参加車種の幅が広い・・・💦



で、走行ですが・・・
１枠目（9：45～）、雨上がりのウエット路面＆女医枠全員の走行でドキドキ。
台数も多いので、どんな感じかな～と探っていると・・・接触案件発生💦
習熟度やレベル差やもあるのでしょうが・・・やはり、レーシング走行にはリスクがありますね・・・お大事にしてください。

私はというと、



初、71RSでドキドキ。※ユーズド、譲っていただきました！！感謝っす！！

1.6kgf/cm²スタートで、9ラップ走行で1.9kgf/cm²までアップ。
BESTは、いろいろとあったので、最終9ラップで、1’19”951。
まずまずの滑り出しでしょうか・・・



タイヤの印象は・・・
噂通り、しっかり感が凄い！！
誤解を恐れずに言うと、ズバリ、185/60/14ぽくないです（笑）
ただ、路面＆習熟的に攻めきれてないので、詳細は２本目以降に～

で、2本目（14：40～）まで時間空きまくりなので・・・

カレースープ飲んで、


澤さんバスwithお笑い芸人さんと楽しんだり～



なんか、凄そうなクルマみたり



してましたが・・・

やっぱり、お楽しみは・・・



美味しくいただきました！！
満腹です～♪

食後は・・・
お笑いライブで～


堀さん、売れてても一生懸命＆新人への気遣いも素敵でした～

この子、歌うまいっす！！
あと、学生時代の同級生に、めっちゃ似てます（笑）

て、一瞬、何しに来たか忘れてかけてましたが・・・
2本目行きます！！

としさんとランデブーしながら、楽しんだ結果・・・

11ラップ走行で、Airは2.1kgf/cm²までアップ。
BESTは、2週目9ラップで、1’19”719。

後半も、結構攻めたつもりですが、タイム伸びず😢
やっぱり、タイヤはタレちゃうようです。

運転もあるとは思いますが、連続周回は苦手？！ですかね・・・
ですので、後半としさんの前を走らせてもらいましたが・・・良いとこ見せるどころか、グダグダ走行で失速💦

あと、ヘアピンで舵が効かないというか、頭が入り難い印象だったので・・・


悪あがきを（笑）

車高：A052と同じに！！
減衰：フロントを2段緩めて！！
Air：温間で、1.9kgf/cm²狙い！！

そうそう、


これ、良かったです（笑）
下駄履かせて、ギリでしたが💦

で、本番？！の3本目。

これまた、としさんとラブラブしながら楽しんだ結果・・・



なんとか、BEST更新＆僅差でとしさんの前に（笑）
結果も大事ですが、ランデブーしながら走り方を学んだり＆考えたり、クルマの違いやセットどうしよう？って考えるのも、超～楽しかったです～♪



無事に終わって良かった～

が、タイヤは…ほぼ終了でしょうか😅



画像は、左フロントです。


帰宅後は、お風呂に入って・・・


やっぱ、これですね（笑）

最後に・・・
参加者の皆さん、澤さんはじめスタッフのみなさま、
楽しい一日をありがとうございました～♪

次は、気温も上がってきたので・・・
久し振りに、ドリドリ練習会に行きたいかも～

行ってきました！！
念願の 石垣塾＠富士P2練習会～♪



サーキット走行や広場のフリー走行だけでは成長や進歩がないと痛感していたところ、とっても良い練習会があるとの評判を聞いて、思い切って飛び込んでみました！！

イベントコンセプトは、『広場に基礎練習コースを作成し、同乗&逆同乗走行を行いながら運転のクセを矯正していきます。』です。


勝手に決めたテーマは、以下の通りです。
1.自己流な運転からの脱却
　→同乗&逆同乗走行で、客観的なアドバイスをもらって、かつ動画も録っちゃって、後から復習もできるようにする！！
2.アクセルコントロールを極める？！
　→きっとスイッチ操作になっているアクセル操作、その極意を指導いただいた上で、ちゃんと練習する！！
3.とにかく、楽しむ（笑）
　→これ、一番重要～‼️


で、当日。

ゲートインで、どきどき＆ワクワク。

検温のおねーさんに、『超かわいいクルマですね！！』と言われて、上機嫌に♪
この時点で、良い1日になりそうな予感がしました～😁

で、初体験のP2ですが・・・




超～広ーい！！
ロードスターでも、余裕で3速入ります！！

で、朝の準備中、なんかロードスター多いですね（笑）

しかも、女医繋がり多し（笑）

中には、こんなお車も・・・💦

幅が広くてびっくりです～


で、練習メニューで一番勉強になったのは・・・

ずばり＆やはり、定常円（25R、35R）でした。
走り屋（死語？）小僧だったこと、土屋ドリドリキング先生に言われるがままに、勝手な自己流でやってるのとは…当たり前ですが、次元が違います！！

具体的に言うと・・・
・ステアリング角度は一定
・アンダー＆オーバーはアクセル開度で調整

頭で分かっても、なかなか難しい・・・
が、元？ドリフト小僧としては、なんとか習得したい！！

3～4本走って慣れてきて、再度石垣先生に診てもらうと・・・

『今度は、アクセル開度だけを調整して、定常円の大きさを小→大→小と調整してみてください』とのこと。

路面のアンジュレーションやゴミ（タイヤカスや砂が結構あって汚れてました💦）があるので、これが結構難しい！！
これまた何度か練習してそれっぽくなって、再度石垣先生に診てもらうと・・・

『イメージはあってます。ですが、アクセル開度調整は、今の1/2の精度でお願いします（笑）』と💦

あー、先は長い・・・
が、それだけ楽しめると考えれば良いか！！

25Rは2速、35Rは2速でも3速でも走れるので、車速変化によるアクセル反応度合いも分かって、めちゃくちゃ勉強になりました！！
これは、本を読んだだけ、映像を見ただけでは決して分からない世界だと思います。気になる方は、是非体感してみてください！！

【重要】
このアクセルコントロールレッスン、普段使わない領域の筋肉？神経？！を使うらしく・・・足がつりそうになります🤣ご注意ください（笑）
※初めは、みんなそうなるらしいです！！

【追記】
実は、途中でセット変更してました。あまりにもオーバーが酷くて・・・


リアの車高、１回転下げ＆減衰3ノッチ緩めました^^;

石垣先生からは、『乗り難いクルマでも練習になるから頑張って！！』って言われてたのですが、スピンモードからブレーキリリースで復帰練習の際に乗ってもらうと・・・

『だめだこりゃ～スライド収まらないね～💦』

とのことだったので、思い切って？！コソコソ弄ってました（笑）

結果、なかなか良い感じになったので、変更後に山本先生に乗ってもらうと・・・


『朝とは違うクルマですね～（笑）』

とのこと。なので、私のセンサーは正常な模様です～♪

あと、仕上げのを忘れてたので、戒めのために書いておきます。
ラストのオーバル練習の際、ガソリン追加忘れてました💦

私のクルマの場合、ガソリンは1/3以上、もっと言うと1/2～2/3程度入っている方がアクセル踏めます。サーキット走行時、朝一がまずまずのタイムなのは、これが原因だと思ってますwww


話は、変わって・・・
練習の合間に、調子にのっていろいろと乗せてもらいました。
その中でお気に入りだったのは・・・



やはり、NA（笑）
このクルマ、NA6なんですが、エンジンは元気（女医でOH）、足も決まってる！！（女医、としさん製）タイヤは052と、とんでもなくご機嫌でした！！

自分のと比べると、頭の入りの良さ、リアのトラクションの良さがが光ってました。ようすけ号で勝ったのは、トルクぐらいか💦今度は、サーキットで乗ってみたい（笑）

で、8台で一日中走ると、クタクタになるのはもちろんですが、ガソリン満タンで行っても、帰りはカラカラ～


さらに、




タイヤ、無くなっちゃいました💦
今年導入したてなんですが、ロド天（2日間）、そして今回で終了です～

他の参加者のみなさまも・・・



なかなかの楽しみっぷり！！（笑）
そりゃそうですよね、1日中旋回しっぱなしですもの～


ということで、超満喫した練習会、内容も超充実してました！！
帰りの高速でも、アクセル開度鍛錬するぐらいに～

正直、都合許せば毎回参加したいところですが、いろいろな都合(お財布含む😅)もあるので、定期的に参加させていただいて、自分のレベルチェック＆課題発見に活用されせていただければと思います！！



石垣先生、山本先生、ありがとうございました！！
また、お願いします～♪




あー楽しかった～♪

さあ、これからお片付けだ！！

こちらには何も書かずに投稿をお願いします。

みなさま、ご無沙汰しております。
なんとなく、久しぶりにブログなんか書いてみます～（笑）

さて、レストアネタが続いている、ようすけ号ですが・・・

まずは、ワイパー制御？直しました！！
ワイパー間欠不良修理～！！その①
ワイパー間欠不良修理～！！その②



地味すぎますが、個人的には超重要（笑）
だって、間欠が無くなるだけでなく、ワイパー切った瞬間にワイパーが止まる！！

ということは・・・



こんなことも簡単にできますが、ワイパースイッチ握って全集中作業になるので、おススメしません～www

定番の？！電解コンデンサートラブルなので、今後流行るはず？！
本件に関し、大変丁寧に情報＆アドバイスいただいたヒロ＠くまもとさんと相談して、広く情報共有させていただくことにしました！！この場を借りて、お礼申し上げます！！

※NA6C、NA8C、NB系などで、ユニットの品番、地味違うようですので、ご注意ください。また、ご自身で修理される場合は、自己責任でお願いします！！


で、ワイパー直ったと思ったら・・・


なんど、右前ウインカー点かず・・・💦
またか！？


いろいろと調べた結果・・・

コイツガハンニンでした～



無事に直って満足です！！



で、まったりお茶して休憩。
その後、家庭内バランス調整のため？！近所のお散歩に行く前に、Cちゃんのちょっと気になるところを触ると・・・



ハブガタあります😿しかも、左右ともに。まだ、4.6万キロなんですが💦

でも、前向きに考えれば、最近気になっていた、低速時のフロント周りの異音＆直進性低下？の原因が分かって良かった（笑）


しかし、次から次へと、まー良く壊れるもんだ～
→ネタ切れの週末に憧れます🤣

このデザイン、サイズ感、操縦性、そして意外に荷物が載るなど、ナンバー付きのスポーツタイプとしては最高だと思います😁