ようすけくんのブログ一覧

行ってきました！！
念願の 石垣塾＠富士P2練習会～♪



サーキット走行や広場のフリー走行だけでは成長や進歩がないと痛感していたところ、とっても良い練習会があるとの評判を聞いて、思い切って飛び込んでみました！！

イベントコンセプトは、『広場に基礎練習コースを作成し、同乗&逆同乗走行を行いながら運転のクセを矯正していきます。』です。


勝手に決めたテーマは、以下の通りです。
1.自己流な運転からの脱却
　→同乗&逆同乗走行で、客観的なアドバイスをもらって、かつ動画も録っちゃって、後から復習もできるようにする！！
2.アクセルコントロールを極める？！
　→きっとスイッチ操作になっているアクセル操作、その極意を指導いただいた上で、ちゃんと練習する！！
3.とにかく、楽しむ（笑）
　→これ、一番重要～‼️


で、当日。

ゲートインで、どきどき＆ワクワク。

検温のおねーさんに、『超かわいいクルマですね！！』と言われて、上機嫌に♪
この時点で、良い1日になりそうな予感がしました～😁

で、初体験のP2ですが・・・




超～広ーい！！
ロードスターでも、余裕で3速入ります！！

で、朝の準備中、なんかロードスター多いですね（笑）

しかも、女医繋がり多し（笑）

中には、こんなお車も・・・💦

幅が広くてびっくりです～


で、練習メニューで一番勉強になったのは・・・

ずばり＆やはり、定常円（25R、35R）でした。
走り屋（死語？）小僧だったこと、土屋ドリドリキング先生に言われるがままに、勝手な自己流でやってるのとは…当たり前ですが、次元が違います！！

具体的に言うと・・・
・ステアリング角度は一定
・アンダー＆オーバーはアクセル開度で調整

頭で分かっても、なかなか難しい・・・
が、元？ドリフト小僧としては、なんとか習得したい！！

3～4本走って慣れてきて、再度石垣先生に診てもらうと・・・

『今度は、アクセル開度だけを調整して、定常円の大きさを小→大→小と調整してみてください』とのこと。

路面のアンジュレーションやゴミ（タイヤカスや砂が結構あって汚れてました💦）があるので、これが結構難しい！！
これまた何度か練習してそれっぽくなって、再度石垣先生に診てもらうと・・・

『イメージはあってます。ですが、アクセル開度調整は、今の1/2の精度でお願いします（笑）』と💦

あー、先は長い・・・
が、それだけ楽しめると考えれば良いか！！

25Rは2速、35Rは2速でも3速でも走れるので、車速変化によるアクセル反応度合いも分かって、めちゃくちゃ勉強になりました！！
これは、本を読んだだけ、映像を見ただけでは決して分からない世界だと思います。気になる方は、是非体感してみてください！！

【重要】
このアクセルコントロールレッスン、普段使わない領域の筋肉？神経？！を使うらしく・・・足がつりそうになります🤣ご注意ください（笑）
※初めは、みんなそうなるらしいです！！

【追記】
実は、途中でセット変更してました。あまりにもオーバーが酷くて・・・


リアの車高、１回転下げ＆減衰3ノッチ緩めました^^;

石垣先生からは、『乗り難いクルマでも練習になるから頑張って！！』って言われてたのですが、スピンモードからブレーキリリースで復帰練習の際に乗ってもらうと・・・

『だめだこりゃ～スライド収まらないね～💦』

とのことだったので、思い切って？！コソコソ弄ってました（笑）

結果、なかなか良い感じになったので、変更後に山本先生に乗ってもらうと・・・


『朝とは違うクルマですね～（笑）』

とのこと。なので、私のセンサーは正常な模様です～♪

あと、仕上げのを忘れてたので、戒めのために書いておきます。
ラストのオーバル練習の際、ガソリン追加忘れてました💦

私のクルマの場合、ガソリンは1/3以上、もっと言うと1/2～2/3程度入っている方がアクセル踏めます。サーキット走行時、朝一がまずまずのタイムなのは、これが原因だと思ってますwww


話は、変わって・・・
練習の合間に、調子にのっていろいろと乗せてもらいました。
その中でお気に入りだったのは・・・



やはり、NA（笑）
このクルマ、NA6なんですが、エンジンは元気（女医でOH）、足も決まってる！！（女医、としさん製）タイヤは052と、とんでもなくご機嫌でした！！

自分のと比べると、頭の入りの良さ、リアのトラクションの良さがが光ってました。ようすけ号で勝ったのは、トルクぐらいか💦今度は、サーキットで乗ってみたい（笑）

で、8台で一日中走ると、クタクタになるのはもちろんですが、ガソリン満タンで行っても、帰りはカラカラ～


さらに、




タイヤ、無くなっちゃいました💦
今年導入したてなんですが、ロド天（2日間）、そして今回で終了です～

他の参加者のみなさまも・・・



なかなかの楽しみっぷり！！（笑）
そりゃそうですよね、1日中旋回しっぱなしですもの～


ということで、超満喫した練習会、内容も超充実してました！！
帰りの高速でも、アクセル開度鍛錬するぐらいに～

正直、都合許せば毎回参加したいところですが、いろいろな都合(お財布含む😅)もあるので、定期的に参加させていただいて、自分のレベルチェック＆課題発見に活用されせていただければと思います！！



石垣先生、山本先生、ありがとうございました！！
また、お願いします～♪




あー楽しかった～♪

さあ、これからお片付けだ！！

こちらには何も書かずに投稿をお願いします。

みなさま、ご無沙汰しております。
なんとなく、久しぶりにブログなんか書いてみます～（笑）

さて、レストアネタが続いている、ようすけ号ですが・・・

まずは、ワイパー制御？直しました！！
ワイパー間欠不良修理～！！その①
ワイパー間欠不良修理～！！その②



地味すぎますが、個人的には超重要（笑）
だって、間欠が無くなるだけでなく、ワイパー切った瞬間にワイパーが止まる！！

ということは・・・



こんなことも簡単にできますが、ワイパースイッチ握って全集中作業になるので、おススメしません～www

定番の？！電解コンデンサートラブルなので、今後流行るはず？！
本件に関し、大変丁寧に情報＆アドバイスいただいたヒロ＠くまもとさんと相談して、広く情報共有させていただくことにしました！！この場を借りて、お礼申し上げます！！

※NA6C、NA8C、NB系などで、ユニットの品番、地味違うようですので、ご注意ください。また、ご自身で修理される場合は、自己責任でお願いします！！


で、ワイパー直ったと思ったら・・・


なんど、右前ウインカー点かず・・・💦
またか！？


いろいろと調べた結果・・・

コイツガハンニンでした～



無事に直って満足です！！



で、まったりお茶して休憩。
その後、家庭内バランス調整のため？！近所のお散歩に行く前に、Cちゃんのちょっと気になるところを触ると・・・



ハブガタあります😿しかも、左右ともに。まだ、4.6万キロなんですが💦

でも、前向きに考えれば、最近気になっていた、低速時のフロント周りの異音＆直進性低下？の原因が分かって良かった（笑）


しかし、次から次へと、まー良く壊れるもんだ～
→ネタ切れの週末に憧れます🤣

このデザイン、サイズ感、操縦性、そして意外に荷物が載るなど、ナンバー付きのスポーツタイプとしては最高だと思います😁

ロド天の忘れ物を拾いに行ってきました（笑）



本当は、Z3＠185で、40.8を目指す！！をやりたかったんですが・・・
※ロド天BESTは、41.1

私の腕（特にアクセルの踏み方）やクルマの仕様（一応2L）を考えると、
『A052＠205にしとけば？その方がきっと楽しいはず！！』とアドバイスをいただき・・・

１本目＠9：00～


その通りでした（笑）

いきなり、40秒切り！！
やはり、タイヤは偉大です！！

ロド天セットでは、ちょっとアンダー？8コーナーの待ちが長い？気がしたので、リアの車高UP＆走り方にちょっと？頭を使って・・・

2本目＠11：00～
リアの減衰上げ下げして（現状に対し、締め/緩めの３水準）・・・
39.914



3本目＠14：00～
タイヤ左右入換えや好きな減衰（結局最初のが好き（笑））で気合一発！！


これが、当日BESTな訳ですが・・・
39.8に入れないのが私らしい😿

ここで気付く！！
ガソリンの量で、かなりクルマの挙動、特にトラクションの掛かりが違うことに。。。（頭悪し、遅いよ！！）

ガソリン残量、1/4入ってればガス欠症状は出ない（袖森では1/3以上必要）ことは分かっていましたが、極端な話、1/2～2/3程度入っているほうが、ガンガンアクセル踏めることに気付きました。

当然、クルマの動きにキレは無くなる方向ですが、コーナー立ち上がりのアクセルを開けていった落ち着きが結構違います。特に、6～7、8～9の立上りは大分変ります。


4本目＠15：00～
ガソリンある（約20L）だけ積んで、残量約1/2に。
１セクが致命的に遅いので、速い人に走り方のアドバイスをいただく。

で、また、ここで何かに気付く。。。
１セク遅いからと、突っ込みすぎであることに💦

トキさんの後ろを走らせてもらったときに、はっきりと分かりました！！
2コーナー進入、オーバースピードで、大回りしていたようです（笑）

伸び脚＆A052で、リアの粘りが劇的に向上した分、走り方のバランス？私の横Gセンサー？がおかしくなっていたようです。



とにかく、プチロド天なような楽しい＆充実１日はあっという間に過ぎていきました。
会社サボって（休んで）良かったです～（笑）
絡んでいただいたみなさま、ありがとうござい！！



で、結局忘れ物は回収できたような、また忘れたような、変な感じなので・・・



ライセンスも更新したので（切れてたので更新料高かった💦）、また通うことにします！！

p.s.
1.サル走り（４枠、93LAP）した結果、中古のA052もこんな感じに💦


2.昨日、クルマを動かすと・・・


MTのオイル漏れ、悪化しているようです😢