inogooのブログ一覧

いつもみんカラページの横にあるcarviewのニュース記事。
たまたま題名の様な記事が載っていました。
ディーゼルMTユーザーには見逃せない内容なので読んで
見ると・・・

その記事によるとヨーロッパでディーゼルとMTが人気なの
は「カンパニーカーが多いから」、らしいです。

日本では？なカンパニーカーですが、記事によると会社が
給料代わりに社員に与える車だそうです。

会社から与えてもらえるモノなので車両代は高く（ウチのもそうでしたがガソリン車よりディーゼル車
の方が割高）、動かすために必要な燃料代は個人持ちなので安い軽油を使い節約、っていう理由
が人気の要因だと記事には書かれていました。

それに対する読者コメントが色々書かれてあって、よく言われる日本と欧州の道路事情や交通事情
の違いからなどなど、まぁ筋が通っているものから乱暴なものまで玉石混交の感もありますが、その
中で普段ディーゼルMT車に乗っている自分が読んで納得した書き込みがありました。
それは「運転を楽しむためにディーゼル車を選択するから」って意見でした。

今月で乗り始めて4ヶ月経ちましたが、乗るたびに低速からグゥーっと来るトルクに乗って走るのは
非常にファンで楽しいです。高回転域までカーンと回して乗る楽しみもありますが一般道路では
なかなかできない芸当。今乗っているクリオは普段の通勤から運転の楽しさを提供してくれますが
最大の魅力がディーゼルエンジンによるトルクフルな走りからなんだろうなと思います。

更にその特性をマニュアルシフトで乗るのは楽しさ倍増です。前に試乗したプジョーシトロエンの
ディーゼルモデルのATのスムーズな走りも魅力的でしたが、やっぱり自分の思う通りにギアを
選びながら走るのは運転の楽しさを体感させてくれるひとときです。

確かに燃費もメリットですが記事に書かれている様にユーロ６などの排出規制対策により特に
コンパクトカーのディーゼルモデルはコスト高となりその点のメリットが出せず減っていくのかも
しれません。そしてそれよりも運転が楽しいクルマとしてハイパワーガソリンエンジン同様趣味
の領域で残っていくのかもしれません。

なんだか支離滅裂な書き込みになりましたが現代のクリーンディーゼル車は燃費のメリットだけで
なく運転の楽しさがいいバランスで存在しているからヨーロッパで支持されているんだろうなぁ、と
記事を読んだ後、仕事帰りにクリオを運転しながら考えてたことをブログにしてみました。