inogooのブログ一覧

まずは先週のブログにたくさんのコメントといいねをいた
だきありがとうございました。
突然のカミングアウトだっただけに驚かせてしまった感も
ありますが、暖かいコメントにただひたすら感謝です。
カングーがいなくなって１週間が経ちましたが、とりあえず
代車のカングーでもう数週間過ごす予定です。
次のクルマはようやく納車前の整備に入っている状態です。

で、次のクルマが来る前に、次のクルマに至るまでの逡巡を記してみようかと思います…

クルマ好きの端くれですから目移りしたクルマは盛りだくさん、欲しいなぁと妄想を膨らましたクルマ
は数あれど、ここでは見積書を取ったクルマを中心に紹介させていただきます。

カミさんに「次のクルマが…」って言われたのが去年の夏、実はその前にあるクルマと出会って
しまいました。７年前のポシェカンオフで見かけたクルマ。

クリオ３のグラントゥール。東京のアウトレーブさんで売り出されていました。当時車齢７年ながら
程度は極上。色も仕様も好み。お値段もフツーのルーテシアよりは割高でしたが金額的には
リーズナブル。見積りをいただきこれを逃したら次はない、と思いながらも、こんな貴重なクルマ
を毎日の通勤で酷使するのは可哀想だなぁ、なんだかんだ言ってももう７年目（乗ってるカングー
と変わらんやん）、などと想いを巡らしている間にsold out・・・。
この時点ではカングー続投だな、と思い各所をリフレッシュしました。

その次もクリオのワゴン。２年前の夏の遠足で見た赤のエステートの中古車がカーボックスさんに
出ていました。

中古車と言っても走行距離極小。試乗した時の印象がすごく良かっただけに思いっきりグラグラ
しました。見積書をいただきましたがやっぱりそこそこの金額、そして個人的には赤という色が好み
ではなく（赤好きな方、ゴメンなさい）、悩んでいる間にやっぱりsold out・・・。

次はカングー１からの乗り換えなら順当に現行カングー。巷ではカングー１原理主義者と思われて
いる（？）かもしれませんが、もちろんカングー２も好きで試乗した1.2MTはホントにいいクルマだと
思いました。そんな中商用カングー好きとしては待望の限定車が登場。

カングー　ラ・ポスト。折しも白黒号を購入したディーラーの展示車が驚きの価格で売られていたこと
もあり、見積書を取得。悩みましたが、なかなか担当の営業さんと話すタイミングがなく、またやっぱ
り黄色は派手だな（黄色好きな方、ゴメンなさい）と思ってる間に「売れました〜」。
これ以降のカングー（限定車も含む）は触手が動かなくなりました。この時ほどクルマ購入はタイミン
グなんだなぁと感じたことはありませんでした。
（そういえば前回の書き込みで「次はデカングー？」ってコメントはなかったですね（＾＾；）

ここまで来るとお前どんだけルノー好きやねん！ってツッコミが入りそうですが（実際好きですが）、
ちょっと視野を広げて違うクルマも見に行きました。現行国産車では個人的ナンバーワンのクルマ。

マツダのCX-3。なんて言ってもデザインがカッコいい！サイドのプレスラインなんてもう最高です。
ディーゼルで燃費もいいしマニュアルもある。よく言われる後席の狭さもそんなに気にならない。
試乗もしましたがなかなか好印象。これは見積書はいただきませんでしたがちょうど近所のディー
ラーがリニューアルオープン記念で「今買わなきゃソンですよ」と言われながらも、やっぱり長年
連れ添ったイタフラがいいな、と思い保留・・・

イタフラといえばこんなクルマも見に行きました。今やカングー１の精神的後継車。お友達も乗って
いるこのクルマ。

フィアットパンダ４×４。近所のディーラーにこのベージュの個体があり、これはいいと（笑）。可愛い
らしい外観に６速マニュアル。ベージュの色も超好み（笑）。でもやっぱりウチの家族にはちょっと
小さいかな・・・？という所となんやかんやで結構いいお値段となり、この値段なら他も考えられると
思い保留しちゃいました。でも元フィアットオーナーとしては今でも惹かれます、パンダ。

この時点で今年の春先。４ヶ月後の車検を控え、カングー続投だなとの思いを高めていながらも
冷やかし半分で問い合わせのメールをお店に打ったのでした・・・（次回に続く）

（クルマの写真はネットより流用させていただきました）

大変お久しぶりのブログです。
本来なら４回目の車検に向けてあれやこれやと準備をして
いる記事を書く頃なんですが、今月の車検満了日を２日残
し、マイカングー、白黒号とお別れしました。

現在１２万６千km強の走行距離を後にし、車検の後に来る
タイミングベルト交換、その他諸々の整備費用を考え、また
タイベル交換後もどれ位乗るか（乗れるか）も考え、来年
やってくる（はずだった）消費税増税もあり、結果として降りる
こととなりました。

雀の涙ほどの下取り額しかつきませんでしたが引き渡し日の今日、最後の写真を収めました。



前車のエグザンティアの時もそうでしたが、なぜか忙しい頃と重なり別れの感傷に浸ることもできず
バタバタで準備をしお店に行く前のオートバックスでパシャリ。バックドアのステッカーも主要なもの
を残しスッキリとさせました。


最後のオドメーター。購入８年間で約１２万km弱を走破しました。歴代所有車で最長走行距離です。
これだけ乗ったら個人的には未練よりも達成感の方が強いです。

お店で白黒号を明け渡し、待望のニューカー！・・・と言う訳には行きません（涙）
諸般の事情で車検満了前に納車間に合わずorz。クルマが準備できる間に代車を借りることに。
その代車とは・・・

アレッ？（笑）

まさかのカングー１が代車でした。同じくらいの走行距離のカラードAT。色も一緒の白でした（＾＾；
結果全然お別れ感がない状態となり、未だに現実感がありませんがお別れしたのは事実。
次のクルマは今月末から来月頭にやってきます、多分（笑）

ちょうど８年前、リーマンショック直前にやってきた待望のカングー。購入と同時に始めたみんカラ
で沢山の方とお友達になれたのも、色んな所で楽しい時を過ごすことが出来たのもカングーの
お陰です。本当に充実したカングーライフでした。

カングーは降りてもまだまだここでのお付合いは続かせてもらいますので引き続きよろしくお願い
します。そしてさようならカングー、ありがとう。