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いよいよ今週末に迫った車山詣でを前に、少し前から
構想中の「サイドモール割増し」を施工しました。
ヒントは６月のジャンボリーでいつものメンバーで
来場のカングーを見学いた時に、Pさんが’０４シト
ラスのサイドモールを見て「これ、使えそうですね」
的な事をおっしゃっていました。その時はピンとこな
かったのですが、その後カングー本を見ている内に
「これだ」と。


ご存知の通り０４シトラスのみオーセンと同様黒バンパー仕様で、サイドモール下部も
黒の塗装（？）が施されている仕様なのですが、僕のはフェンダーモールの存在がちょっと
浮いていると思っていた中、これをやったらバランスがとれるかな、と妄想してました。

さすがに塗装という訳にはいかず、一部でアツいカッティングシートで行いましたが、
ちょっとしたコダワリとしてただのシートではなく３M製「ダイノックシート」を
選びました。これは表面にシボ加工が施されていて、サイドモールとほぼ同じ様な
風合いで仕上がります。（本物？も確かそんな質感でした）

形状はシトラスと同形状とし、純正っぽさは極力キープ。厚手のシートなのでさほど苦も
なく貼る事もできました（他のカッティングシートマスターに対してお恥ずかしい仕上が
りですが）

施工後は白黒度が増しお決まりの「自己満足（＾＾；）」。ヒントをくれたPさん、あり
がとうございました（笑）。（細かい部分の処理はご容赦のほどを。。。）

先月ひこにゃんを見に行く途中で通り過ぎた彦根の
フランス車専門店「共栄オート」に昨日伺いしました。
お店の名前は以前から知っていて、以前こんな事を
言ってくれた先輩や、こんな事を言ってくれたお父さん
仲間がルノーを購入したお店でした。

何げに通り過ぎた時にショールームにあったのが写真
のこれ。モデュスフェイズ２です（驚）残念ながら
その時は定休日だったので気を取り直して昨日実物を
見る事ができました。

お店に伺うと初老のおじさんがショールームの奥に。メカの方（息子さん）が声を掛ける
まで僕に気づかなかったみたいです（＾＾；）。その後、小一時間ほどお話しましたが、
さすが創業３０有余年の歴史は伊達でなかったです。色んなためになる（？）事を沢山
聞けました。そういえばイタフラ車に目覚めた頃の専門店ってこんなんだったなぁ・・・
と懐かしくなりました。濃ゆかったです（笑）今度何かの時にお願いしようかな。

因みに写真のモデュスは１．２リッターターボのMT。トゥインゴGTと同じエンジン
ですね。以前試乗した時にとっても良かったのでモデュスも良いんだろうなぁ。
で、外に出ると先月号のNAVIに掲載されていたエスパスも停まってました。濃ゆいっす。

先日地元Dラーより試乗車用意の案内をいただきました
ので、遅まきながら乗って来ました。
（写真を撮るのをすっかり忘れてましたので昨年の
FBM土産でご勘弁を（＾＾；）

詳細は色々な方が書かれてるので省略しますが
（手抜き）改めてその大きさと発進加速の悪さを除けば素直にとても良かったです。

以前、BXからXANに乗り換えた時に感じたのと同じ「進化」を感じました。
ただ、個人的には新型に乗る前に旧型に乗れたことはとても良かったとも思ってます。
新型だけだと「進化」のありがたみが分からないと思いますので・・・
旧型は未完成故の「味」が色濃く残っていると思います。
ま、「味」を求めるのは自分の様な変態さんだけだと思いますが（笑）

普通に乗るなら間違いなく新型ですが、趣味の延長なら旧型、って感じですかね。
これからも大事に乗ります（っていうか乗らないといけない・・・（＾＾））

余談ですが試乗後Dラー付近を通ったら別の方が試乗されている新型とすれ違い、
その顔はやはり笑顔でした（＾＾）