inogooのブログ一覧

お約束のココですな。今年はここ数年と比べて人か落ち着いるかなと思いつつもさすがの人混みの中、何とかお勤めを果たすことができました。
園内では２度目の会社の同僚と遭遇するミラクルがありつつようやく撤収の時間に。
オクサマイレージを貯めて来年もつつがなくイベントに参加したいです(^^)
今年もイベントでお会いできた方、みんカラでやり取りさせていただいた方に感謝しつつ、また来年もよろしくお願いします。ありがとうございました。

３ヵ月前の「壁ドン！」ならぬ「ATドン！」事件。
DP０お約束の３速固定がとうとう１０万キロを越え
て発生してしまいました。
以前のブログで書いた通りDラーの見立てではやは
りのソレノイドバルブ不良。その後小康状態を保っ
ていましたが１２月初旬に大きめの「ドン！」が。
ここでやっと観念し定期点検とまとめて交換する
決心がつきました。
（その前のイグニッションコイルのトラブルは想定
外でしたが（＾＾；）

主治医のCADONOさんに行く前にテクノパンに立寄り。この時期限定のシュトーレンを
購入し店主のミツナリさんにご挨拶。朝の準備で忙しい時にお相手していただきありが
とうございました。


その後Dラーに到着し、クルマを預けると共に代車を受取り。今回の代車は・・・

久しぶりの非ルノー、キューブでした。

折しも全国高校駅伝で交通規制中の京都市内の渋滞を抜け、家に着いてクルマを
降りると気になる点が。

カングーと同じサイズのおニューのスタッドレス。思わず「付け替えたい・・・（＾＾；」

そんなこんなで一泊二日の入庫の後、本日引取りに再度Dラーに向かいました。

限定車のペイザージュを眺めながら待つ事しばし。サービスの方が請求書と共にテーブルに
やって来ました。説明と支払いの後無理を言って交換した部品を見せてもらいました。


一部の方はご存知ですが、このソレノイドバルブがAT内に２つ付いています。ここが劣化
するとシフトアップ、ダウンの信号が上手く出せずに３速固定が起こる・・・だったかな？
交換することでこの部分のネガは潰しましたが、ある部分が新しくなると他の部分に影響が
でる可能性があるので完治した訳ではありませんよ・・・と説明を受けました（汗）

まぁ、やらないよりやった方が精神衛生的によろしいのでまずは交換してよかったです。
ただ図らずも去年交換したATオイルを今回も交換する羽目に・・・。イタいです。

その他の部分は定期点検では不具合は見られずとりあえず一安心。年末の帰省は無事に
こなせるかな？ここ３ヶ月ほどは大小のトラブル続きだったのですが当面のネガは出せ
た様に思います。

一方・・・

こちらも修理中。今年の冬に大枚はたいて修理したスリープボタンがまた不良に（涙）
さすがに今回はappleの無料サービスで修理してもらうことにしました。で、こちらも
代機生活中。バックアップからの復帰にものすごく骨が折れました。修理から帰って
きたらまた同じ事をしなければならないかと思うと・・・憂鬱です（＾＾；

クルマもiPhoneも無事に直って来年は何事もなく動いてもらいたいですね。

最近こんな絵から始まる記事が多いですが（＾＾；

おとといの朝、上司を乗せて出勤中の出来事。雨の
朝渋滞する通勤路を走っている途中、アイドリング
が不安定に。ブルブルいいながら走っていると写真
のランプが点滅。上司を乗せてる手前、表面上は
冷静さを装いましたが気分は結構ドキドキに。

取り出したマニュアルにはこんな事が書いてました。


アイター！（涙）
仰せの通り翌日朝に最寄りのディーラーにアポを取り、診断いただくことしばし。

事前にあれこれと発生源を予測していましたが、診断結果はやはりのイグニッションコイル
昇天。３番シリンダーのコイルがパンクしたみたいです。
幸いにも他ディーラーに部品の在庫があり、その日のうちに修理完了。今日の朝に引取りに
行きました。想定外の出費で凹みましたが無事に直って良かったです。
（他のコイルは今まで通りなのでいつ次が来るかは・・・ですが）

１泊２日の入庫でしたが親切なディーラーは代車を貸してくれました。

先代ルテさん。マイナー後試乗させてもらったクルマそのものでした。
車検の時にお借りした現行ルテの記憶と比べながら乗りましたが、低速域では少し硬い印象
の脚でしたが速度が高くなるとフラットな乗り心地がイイ感じでした。何よりまっすぐ走る
のがイイ！あと室内の匂いがお友達のトゥインゴ１と同じでした（＾＾）

予想外のトラブルから明日行こうかと考えていたフレフレセントラルも大人しくしていよう
と思っています。１０万キロ越えたら色々あるなぁと思う今日この頃です。