走行テスト（400km）　一般道ではバウンドが無くなり、ガタつきも無くなりました。連続コーナー走行では両方向でバランスは良く、ステアリングのブレ、コーナー出口からの立ち上がりにもリアの流れはなくスムーズに走行出来ました。
高速走行（80km/h巡航）直線ではガタつきはほとんどなし、
コーナーでは吸い込みが良く　面白いように曲がってくれます。
100km/h（追い越し車線）でも同等の結果を確認しました。