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jintengの"シャランハイフォートライン(HFL)" [フォルクスワーゲン シャラン]

整備手帳

作業日:2017年7月20日

CTEK MUS4.3による補充電実施

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 12時間以内
1
最近すっかりお疲れモードなシャランに夏のドーピング。

夏なのに雪マークで、開始

昨晩接続して、一晩おいて、
3でスタートし、7で完了。
いきなり完了ですみません。

このCTEK MUS4.3は、

●CTEK社のインテリジェンスチャージャー。 安全な充電と最適なメンテナンスを実現し、バッテリーの状態を保ちます。 
●WET・MF(メンテナンスフリー)・AGM・GEL・カルシウム・ハイブリッド補機バッテリーなど、すべての12V鉛バッテリーに対応。 
●車両コンピューター/センサーに損傷を与えないセーフ設計。 車両に装着したまま充電が可能です。 
●8ステップチャージテクノロジー。 接続するだけのフルオート充電。 
●スパーク、逆接続、ショート保護および防塵・防滴設計。 
●バイクから普通車まで使用できます。 
●別売のオプションアクセサリーで更に便利に使えます。

というお利口さん仕様。
一家に一台おすすめのチャージャーですよ。
2
距離79705km

なにげ444でゾロっていますねwww
閃きマーク気にせずに!
3
エンジン内に設置したインジケーターも黄色→緑色になりました。
4
映り込んじゃってますが、
レーダーの電圧表示も12.8v→14.2vまで回復。
始動性、加速性全て元気な状態になりました。
何よりドアロックが速い(笑)
加速が明らかに軽いです。

余談ですが、MUS4.3値段上がりましたね~
私買ったときの1.6倍ぐらいです。

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この記事へのコメント

2017年7月20日 13:11
こんにちは🎵

14.2Vってエンジン掛けてない時ですか?

うちのは現在掛けてない時で11.6V、掛けても13V台です(;^_^A

駐車場離れてるんでチャージャー使えないのは辛いっす❗(。>д<)
コメントへの返答
2017年7月20日 19:00
こんばんは。
14.2vはエンジン掛けています。アイドリング状態ですね。
掛けていないときとかけているときは確認してみます。
2017年7月20日 17:53
セルの時間が長くなった気がしてたので、私もやってみます(^ ^)
コメントへの返答
2017年7月20日 19:01
やりすぎはよくない気がしますが、CTEKはお利口さんなので半年に1回ペースと考えています。

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