10mmロングハブボルトに交換 スペーサー10mm 114,608km

ブレーキローターを留めている皿ビスが外れなければドリルで落とさなければならないので、これが外れないと始まりません

ブレーキホースを留めているボルトを外しておきます。12mmのソケットです。
キャリパーを外すため、キャリパー裏から2本のボルトを外します。14mmソケットです。

外れたキャリパーをアームの上に置いてホースに負荷のかからないようにします
ブレーキローターはすんなり外れます。

以前、使用したギアプーラーは壊れてしまいました。
また、ハンマーで叩いても外れませんでした。
と言うことで、大型自動車用のタイロッドエンドプーラーでハブボルトを外しました。

皿ビスのタップにプーラーが当たってネジが通らなかったので、M6タップをかけました。

ハブボルトを抜いたらエアダスターでゴミを飛ばします。
ハブボルトのスプラインに少しグリスを塗っておきます。
ワッシャーをかまして貫通ナットで締め込みますが固定できないので、インパクトレンチで締め上げました。
裏から見ながらハブボルトとハブに隙間がなくなるまで締め込みます。
ただし、締め付けすぎてハブボルトが延びたり折れたりしないように注意が必要。

とりあえず、5mm＋5mm＝10mmのスペーサーを取り付け。
ホイールナットは既定値MAX12kgmで締め付け。
しばらくは、車の中にトルクレンチを入れておき、たまに増し締めできるようにしておきます。

いい感じにフロント、リア共にリムイチになりました。