DAIHATUS　純正部品 Ｌ500系　助手席側ドアスイッチ取付

ミラ弄りに勤しみ　夕暮れ時に何気に　
助手席ドアを開けるとルームランプが点かない。
ん？！　ドア連動にしてなかったかなと思い　スイッチを切り替えると　常時点灯のみ点く。

・・・まさか！？　助手席ドアスイッチが存在しない！

これに気付いたのが　嫁がせる一週間前！

13年間も近くにいながら　初めて知った事実・・・

このような　シールで「蓋」されてます（笑）

バタバタとしながら　純正部品を入手！

シールを剥がして

シートベルトの内張りを外すと　
　外が見える（笑）

真ん中のネジが切ってある部分に　差し込み　そのままメガネスパナで　締めこんでいきます。

配線が後方に付いていますが　ネジ切れないように　可動してました。


その後　ゴムのキャップを上下の穴に入れて　こちら側の作業は終了

邪魔なので　シートベルトを外して　良さそうな穴から　室内へ配線を戸通します。

振動により被覆が傷付き　漏電する恐れがあるので　車体の金属部分をくぐらせる部分には　ジャンク箱に入っていた　チューブをビニテで巻きました。

入手した純正のままでは　配線が足りないので　「配線ジャンク箱」に入っていた　ジャンク線を付き合わせ端子で延長。

どこの配線から同期しようかと思いましたが　簡単な運転席側スイッチからの配線に接続してみます。

運転席側も内張りを外し　シートベルトを外し配線を辿って試しに結線。

お～点く♪

画像の　赤/白の線が運転席スイッチからの配線。
青いカプラが付いている　白/黒（だったかな）が　車両側メインハーネスへ。

今、思えばここで反対の助手席側のハーネスを見てみればよかったかな…
もしかすると　配線が近くまできてたかも
(-.-;)

一番左に見える　赤/黒のが助手席側スイッチから延長してきたジャンク線。

ちなみにこの線は　業務用というか　ホントの自動車メーカーのメインハーネス用の線。
銀のマーキングで　線径を示しています。

クロイノが　昔　トヨタ/ダイハツのハーネスを作る会社に勤めていた時の遺産（笑）

一般の方は　なかなか　目にしないであろう配線(^_^;)

赤/白の線の太いので　メインハーネスへいく白/黒の線へ　エレクトロタップで　結線！

内装を元に戻して　完了！

これで　助手席ドアを開けてルームランプが点灯！
便利になりました(^^♪




って　これが普通ですよね・・・バンじゃないんだから(；一_一)



ホントは　後部ドアも同期させたくて　他車の比較的流用し易そうな部品を入手していたのですが、時間切れで今回は出来ませんでしたぁ
(；一_一)

ラゲッジランプとハッチバック用のスイッチも　部品に入手だけで終わってしまいましたわ(・_・;)