トヨタ プリウス

ユーザー評価： 4.13

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納車後2月近く経過したので、冷静に評価できる頃かと思います。独断と偏見入りますが参考になれば・…。 今さら私が語る出までもないが、エンジンの不得意な - プリウス

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納車後2月近く経過したので、冷静に評価できる頃か…

おすすめ度： 5

満足している点
先入感とは怖いもので、乗りこごちいまいちと聞いていたものが、すばらしくイイ。ノーマルの15インチではなく、納車時に17インチにスイッチしたため、正確な評価ではないが、出来のいいシートと相まって連続3時間運転でも疲れは少ない。リアのシートも広い。
エアコンの制御も緻密。
パワーウインドウの閉まり方は感動的。最後の2㎝位はは減速して閉じる。
今回、減税、補助金を目当てで、国策指導の王道ともいうべきプリウスに一度は乗ってみようと。これが見事に期待を裏切り、非常に満足度は高い。ＭＣで10万位プライスが上がったが、ドア内のプレスまで変えるとは恐れ入る。結果、ドア閉め音の安っぽさはない。
また、Ｓグレード以上にHIDランプが標準で、あまり割高感は感じない。フルエアバック、他社(他車)ではオプションでも選べない、横滑り防止装置(VSC)が標準。これはえらい。購入時の決め手ともなった。５年後はおそらく全ての車に義務化されているだろう装備だから。
不満な点
車自体の話ではないが、あまりに売れすぎて世の中に大量に出回っている(笑)
カスタマイズパーツが、めちゃ豊富(これは不満点ではないが)
納車がやや遅い(約2ヵ月)
リア半分のガラスはスモーク位標準にして欲しいところ。助手席スマートエントリー位は付けてほしい。これは後付けしました(途中まで配線きてる)
総評
納車後2月近く経過したので、冷静に評価できる頃かと思います。独断と偏見入りますが参考になれば・…。
今さら私が語る出までもないが、エンジンの不得意な(最もガソリンを消費する)スタート時をモーターにさせる。ま、その分重いけれど、効率がイイ。よくこんなシステムの車を作ったなと感心しきり。
燃費を競う(普通に意識しないで元気よく走ってリッター２０km以上)でもなく、元が取れる取れないを抜きにして、非常にいい車と感じる。これなら、言葉は悪いが補助金貰って一度は騙されて買ってもよいと私は思う。
給油の回数も減り、ずぼらな私にはピッタリ。
総合的に満足度高く、万人にオススメ。
内容を考えたらバーゲンプライスと言っていいと思う。
最後に数多い車なので、もっと色数(30色)位の設定にしたらいいのではと思う。メーカーはさらなる究極のプリウス道を邁進し、満足度の高い車作りをして欲しい。
おすすめポイント

ターゲット

ファミリー向け、セレブ向け

スタイル

スポーティ、クール

ドライビング

運転が楽しい、乗り心地がいい

インテリア

室内が広い、快適装備が充実、安全装備が充実

エコ

燃費がよい

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