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新型を日産三菱にて開発をした

何か軽の枠を舐めてるとしか思えない

しかし何故ターボ付きのカスタムなる駄作を作ってしまったのか？…疑問でなりませんね(^m^)

まあ来年の形式チェンジ時には少しはましになると思うが

無理してターボ何て作る必要が本当にあったのでしょうか？

まず！びっくりした点

後方排気があだですか(涙)
前足回り＆リアル足回り

ＡＴセレクトポジション

ＣＶＴに有りがちな走りだしのあの感覚

電動パワステアリングの感覚走行フィール

大丈夫なのブレーキ持ちが悪そうな感ありあり！

Ｔにはトラクションコントロールですかははっ！

眉毛親父が合格点をあげたのでしょうかね？

売れるデザイン
低燃費かもしれませんが(笑)ただ！それだけでしょう

溶接方法がかわってもそれに何でもっと！ですよ！

あれとｉが引き換えとは…あり得ない

ｉは残して欲しかったな(￣～￣；)

色々書き込みたい事ありますが買ってしまった人と求めている感覚などが違うと思うので詳細はご自分で判断をしてくださいませ

あれなら燃費だけは抜群だと思います

今度は比較対照となるであろうＮONEでも試乗して来たいですね！


今の時代にエコだけで良い車なのか？

日産には軽だからと舐めてる所はあるのじゃないでしょうか！

三菱独自で開発してたらあんな形にはなってないと思います

やはり…知る人ぞ知る噂の中の術中に嵌められてしまったみたいです！

後何年でしょう？