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オプションにしないで最初から装着すべきではないのか！

しかもブレーキング時の横滑りを防止だ(笑)

まああの電パワでブレーキング横滑りをアクセルコントロールする？

加速時にアクセルコントロールしてくれるならまだ良いと思うが

意図しないアクセルを入れても多分コントロール制御があるから何もかわらないでしょうね(笑)

あくまでも低燃費で安全な車にを目的なのが見え見えですね

攻めて乗っても限界点だけ上げられてもね(笑)

それを越えた時点でアクセルきっちりと付いてくるのでしょうか？…疑問です？
あっブレーキかけてハンドル切れば勝手にやってくれますか(笑)

何か変だよね

操れない車では？

解せない？

本当に面白くない車作るよな…何かあってからじゃねあっそれはミッションのプログラムミスでした何てリコール出そうだね！
何処かのメーカーみたいにね(笑)

開発段階で本来はスダビは最初から装着する事になっていたのだが！ボディを強くし過ぎて踏張りよりも危なくなってしまったのか？…女性ユーザーには限界点が高過ぎてしまう？
コーナーでのコントロールミスに繋がり兼ねない？
コーナーリング中にブレーキをかける機会が増えてしまい…みたいな？

コーナーリング中にブレーキ多発は推奨する人はいないでしょ！


三菱も日産の子会社化する為に軽が利用されているのでは？

あの眉毛親父が販売オッケーした意味がわからないです


トッポ５バルブ４ＷＤにオプションでリアノンスリなんて粋な事もあったメーカーだったのにね

業界に…噂される闇はやはり…本当に存在していそうです(涙)

オプション装着車の試乗が出来るのならば私のテストコースを２０往復位して色々と確かめてみたいですね！

しかし！ターゲットが４０代の主婦じゃこれでも仕方ないか(爆)