NCロド　不動の原因…

去る12/1ですが、SUGO　ハウマッチ走行会に行ってまりました。

インテークが若干仕様変更があったくらいで、基本的には1年前とほぼ同じ仕様。
SUGO自体も一年ぶりなので、徐々に慣らしつつベスト更新を狙いました。

一枠目は徐々に慣らしつつ、ベストの1秒落ち。
二枠目強風のなかアタック敢行、しかし、レインボー立ち上がりでアクセル踏んでも反応無し。そのまま馬の背入り口の路肩に停車。初めてコース上でストップしてしまいました。

オイルを吹いたりしている様子も無く、燃料計も1/3はある。
再始動を試みると、初爆して吹け上がるものの、すぐにストール。
諦めてガードレールの外で待機…

二枠目途中で、車両回収していただきました。赤旗出してしまい申し訳ありませんでした。

パドックへ戻って原因調査。　DTCのエラーは無し。燃料も足してみたけど特に変化なし。その場では何も解決せず、積載でサーキットを後にしました。marusouさん、その節はお世話になりました

翌日、整備書を見つつ色々トライ。LINK弄ってた時も同じような症状出たよな～、燃料と空気のバランス取れてなかったよな～と思い返しつつ、エアフロのセンサーを確認…



空気流れてないってセンサーから情報来れば、そりゃ燃料吹きませんよね（苦笑）

掃除して組み付けて、アッサリ始動。めでたしめでたし…　とは問屋が卸さず、なんかドコドコ言ってるしチェックランプが点灯。

1番シリンダー失火という事で、コイルかインジェクターがまず怪しいかなとという事で、コイルを入れ替え。変わらず。
燃料系はあんまりいじりたくないので、動作音をチェック。貫通ドライバーを聴診器がわりにチェック。一番のインジェクターの動作音無しってことで、燃料吹いてないのは確定。

で、その原因は…


配線切れてました～（苦笑）
圧着不良が原因ですな…

という事で、無事復活です。
今年は不完全燃焼で終わってしましましたが、良しとしよう…