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自分は走らないので撮ってみました。
iPhoneなんであれですが・・・
みんカラで見た方ばかり撮れてました(^。^)
ヤッパうちのしずかちゃんやな・・・(汗)

週末フロントのバネを14キロ8インチから12キロ7インチに変えてみたわけですが、少々気になったことが。

自由長を短くしたことで、スプリングの許容荷重が924kgになりました。
アラゴスタのデフォは11キロ8インチ、でもオーリンズなんかは8キロとかなんですよね。
12キロでもレバー比考慮すると、ホイールレートじゃ6キロくらいしかないし。
ちなみにハイパコは同じレングスの同じレートでも許容荷重がやたら高いですね。
線間密着するまで使ってもへたらないってことか…？

サーキットを走るときは、いったいどのくらいの荷重がスプリングにかかっているのでしょう？

先月また一つ歳をとり、40の大台まであと3年となってしまいました（汗）
そんなんでちょっと前よりなかなか弄りに足が向かず、最近サボり気味・・・

で、昨日の土曜日はやると決めていたので久々の弄り（というかほぼメンテ）を、重い腰を上げ朝から決行しました。




・ミッションオイル交換・オイル漏れ修理

・デフオイル交換

・触媒後スタッドボルト・ガスケット交換

・フロントバネ交換・アッパーアーム交換

・ヒットして曲がったアンダーパネル修理


この高さではオイル交換までは何とかいいですが、バックアップランプスイッチやマフラー関係はちょっとつらいです。
本気でリフトが欲しくなりました（爆）
まあ、現実的には500mmくらい上がるジャッキが欲しいところ。
（結構お高いし、置場もないですが・・・）

昔のように作業をどんどん進めていくことができず、ひとつ終わるごとにやめようか続けようか悩む自分がいました（爆）
とはいえなんとか予定は終了。途中昼食30分を挟んで9時～17時半まで、8時間（汗）
久々の一日弄りでした。

で、一夜明けて今日。本当はつくりかけのカナードとそれに付随しちょっとやりたいことがあったのでボチボチすすめようとは思っていましたが・・・

首が痛い(゜-゜)

ついでに頭痛もしてくるし（涙）
やっぱりジャッキアップの高さが足りませんでした。というか、いい歳なのに無理しすぎ（爆）
今日は何もしないで休んでおこうとダラダラ過ごしていましたが、3時ごろ・・・限界でした(笑)

ちょっとコンビニ行ったら最後、あまりのエイトの汚さに小雨降る中洗車開始！



シャンプーワックスですが、最近のはなかなかいいですね。
もうコーティングなんていつしただろう・・・GWにはやりたいと思っていますが。

いつもは洗わない街乗り用ホイールも綺麗に。



ボロでもやっぱり綺麗な方がいいですね(笑)

とりあえずメンテしてなんだか車がスムーズに走るようになり、マフラーからっぽいキュキュ音もなくなったようで。（プラシーボかも？）


また来週はエンジンオイル・パッド・タイヤ交換とエア抜きしてAP準備が待ってます（疲）
とはいっても、20日の天気予報は微妙。
走行会はドライで走れるといいですね～

来週参加の方、よろしくお願いしま～す！
（私は参加ではないですが・・・）