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forgemanの愛車 [マツダ RX-8]

   

整備手帳

作業日：2010年8月15日

油温オーバークール対策

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 3時間以内
1
油温オーバークール対策
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うちのは購入時からHKS?の追加オイルクーラーが付いていました。
これ、サーモスタットが付いてないようで常に油温が水温－10℃くらいです。
で、追加側にあたる走行風を制限してみます。
先ずはバンバー外し。
実は初めて・・・まあ意外にすんなり。
2
油温オーバークール対策
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写真はホームセンターで購入したアルミのパンチングメタル（0.3mm)です。
曲げて黒に塗ってみました。
まったくふさぐのは嫌だったのでこれくらいにしてみます。
3
油温オーバークール対策
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装着後。
とりあえずはめ込んだんだけです。
4
油温オーバークール対策
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バンパー装着後完成。
効果の程は？？

アルミパンチング￥780、スプレー手持ちの格安手抜きDIYでした（笑）
5
街乗りにて水温88～95℃時、油温85～92℃
だいたい水温-５℃程度で狙い通り。
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この記事へのコメント

jaway
2010年8月15日 18:25
水温マイナス10℃くらいだと妥当だと思いますが・・・
コメントへの返答
2010年8月15日 19:18
走行風が当たるとさらに下がって冬場は60℃切ったりするんで・・・
5～10℃UP狙いです。

夏場でも90℃越えることはないのでこのくらいなら100℃行かないくらいかなと。
（ラジエター換えたらまたどうなるかわかりませんが）

とりあえず冬場まで様子見です。

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