GTウイングベース製作

旧ウイングを塗装してお知り合いに譲り、次期ウイングを入手したので取付けます。

旧ウイングはステー間が広かったのでアルミでブラケットを自作、純正(マツスピ)スポイラー取付穴に付けていましたが、今回はステー間が狭いのものを購入したため色々考えないといけません。
とりあえず位置出し。
水糸でセンターととりあえず取りやすいところで基準になる前後位置を2ヶ所出します。
それを基準にとりあえずのウイングステー位置を出します。
今回は取付穴があまり後ろに行くと、トランク裏が付けにくくトランクヒンジへの負荷が増大することもあり、ウイング後端がバンパー後端より15ミリ程度前に来る位置にしました。

840ミリ幅のステー間ではトランクに結構な傾斜ができます。
さらに今回のウイングは片側4カ所止めなので余計に・・・
ゴム板を加工して取り付けるのが一般的ですが、ゴムの強度や耐久性の問題もあるのでFRPでベースをつくります。

ここで100均のトレーの出番。
ウイングのトランク側ブラケットが180×90なのでそれより大きいサイズ（230×150くらい)です。
これの底部を自作ホットカッターで切りぬいて、枠だけにします。
（今回は1ヶを使いまわし、もう1ヶはパテ盛り時のパレットに使いました）

切りぬいたトレーの枠にアルミテープを張り付け、トランクにも養生テープの上からアルミテープを張ります。
再度位置を出して枠を固定し周りをこれでもかってほど養生します。
（樹脂がボディに付いたらヤバいですから・・・）

その枠の中にFRPを積層していきます。
今回はワックスがなかったため、シリコンスプレーを吹き付けて離型剤の代わりにしました。
トランクの傾きをなくさないといけないので、枠全面のサイズのマット、外側20ミリ程度・1/3程度のマット、ブラケットが乗る部分のサイズのマットなどこの時点で多いところで12プライになっています（汗）
これではやはりウイングが乗る部分の平面が出ないため、この後ファイバーパテで大まかな面をつくりさらに2～4プライのFRPを積層し硬化前にアルミ板を押しつけて平面を出しました。

積層したFRPをサンダーで荒削りし、周りを厚付けパテで整形しました。
上面は強度が必要なのでFRPとファイバーパテのみで整形して角から斜面部のみ厚付けパテで成形しています。
（まだ荒でパテ成形してサフ吹いただけなので、後日仕上パテ盛りして塗装します）

こんな感じで平面が出ています。
厚みは外側が13～14ミリ、内側が7～8ミリになっています。
（左右で1～2ミリ程度厚みが違ったりしますがまあよしとします）

ウイングチラ見せ(笑)

こんな感じで上面をブラケットが乗る部分の形状に合わせています。

再度きっちり位置出しして製作したベースに穴あけ、再度位置を出してトランクにポンチを打って終了。
ここまでやれば位置決めの水糸を外せるので、とりあえずここまではやってしまわないといけません・・・
（3連休でよかった(+_+)）

外側のベースはとりあえず形になったので、穴あけして位置を確認後裏側の補強を考えます。