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sinyの旅行記

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整備手帳

作業日：2022年7月12日

オイルキャッチタンク取り付け

Item: オイルキャッチタンク取り付け
Author: siny

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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オイルキャッチタンク取り付けました🤗
まずは完成の図

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純正のブローバイホース
バキュームラインを取り外します。
赤丸部分のパーツ撤去

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赤丸　ブローバイホース
青丸　ウォーターライン
緑丸　バキュームライン×2

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同上

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純正の鉄製配管を撤去して
耐油・耐圧シリコンホースと
バキュームホースでバイパスを設置

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こんな感じになりました🤗

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純正のブローバイ、内径12π
非常に硬い､､､😖
23年の硬化､､､

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取り付けた後は配管からの漏れチェックです。
ウォーターラインがピンク〜😅

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こんな感じで取り付けました。
次回はPCVバルブ専用のオイルキャッチタンクを取り付けます。
赤丸部分､､､すでにポチり済みです🤗

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この記事へのコメント

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まおうアニキ

2022年7月12日 19:19

こんばんはお疲れ様ですアニキっす(￣▽￣)
着々とAP1のチューニング進んでますね♬
今回はオイルキャッチタンク装着されたんのでエンジン回しても安心ですね(≧▽≦)
ただ一つ心配な事があるのですがウォーターラインに使ってるピンクホースは耐圧や熱に弱いので早急に黒い耐圧ホースに交換した方がいいと思います！
クーラントも加圧されてるので友人も使って「パーン」と裂けました(笑)
お気をつけて下さいね(^o^)／

コメントへの返答

2022年7月13日 0:08

こんばんは🤗

確かに耐油、耐温ですが、
耐圧では無いんてます、、、

コード入りの耐圧ホースって
どこで入手できるんでしょ、、、😶

まおうアニキ

2022年7月13日 0:24

クーラントなので黒いバキュームホースみたいな材質であれば大丈夫ですよ🎵
画像から6～8ミリくらいのヒーターホースなのでクルマ屋さんやネットで探せばあると思います(*^^*)

コメントへの返答

2022年7月13日 6:32

なるほど〜
ありがとうございます

探してみますね🤗

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