Mc12(つるとも)@BH5Dのブログ一覧

･･･肝心なところがボヤけてます♪








またぁ、タイトルに釣られた人、正直に手を挙げてぇ～(爆）



昨日、遠征から帰って来た私に一本の電話。

長男坊が、帰りたいと･･･。
残り二人はぎりぎりまでお泊り希望で、兄弟げんかの最中だったよーです（笑）


疲れてて勘弁状態ではありましたが、とりあえず迎えに行くことに。

群馬県太田市内を走っていると、再び携帯が鳴る･･･！

長男坊、「やっぱり帰るのやめた･･･」と（汗）



こんにゃろぉ～、人振り回しやがってぇ～っ（怒）



ヤツが気分屋なのは前からですが、兄弟で話している間に気が変ったようです･･･(^_^;)


疲れてて怒る気力も無い私、「わかったけど、また変ったは無しだぞぉ」と言って電話を切りました。


さて、気を取り直し、ここは太田市、そろそろ新車プールに新レガでも居るかと、大泉のスバルへ寄り道を♪



居た居た、プール側正門脇に2台のBMレガシィを発見！！

ハザード出して止まり、望遠の効く「きみまろズーム」コンデジで（EOS40Dは標準ズームしか持ってないので望遠は撮れません（笑））撮ろうと画策するも、どうしてもピントが手前のフェンスに合ってしまう･･･（汗）

あ～、デジイチでも時々感じるけど、AFって使いづらいっっ！！

こんなとき、EOSがA-1で使ってたマニュアルFDレンズを使えたらな～、と感じます(ーー;)


あまり長いこと止まってると怪しいヒトと思われそうなので、諦めてピンボケを一枚。

みごとに、ボカシの入った未公開画像と相成りました～♪♪


生憎新型はこれ2台のみで、ワゴンの姿はなし。
今までの伝統的レガシィが好きな分、色々否定的な意見ばかり書いてきましたが、新型のスバル車として見たら悪くないのかもしれませんね。値段も頑張ったみたいだし･･･。

良くも悪くも期待は高まります･･･(^o^)丿

さすがに寝不足で辛かったので、大糸線の待ち時間を使ってクルマの中で仮眠･･･。
だって米山のPAはうるさい上に腹痛くて1時間くらいしか寝れなかったもので（爆）

これで大分復活～♪

午後3時になったので、再び北陸本線のお立ち台に戻ります(^o^)丿


日本海側は夕日が海に沈みますが、これがトワイライトのウリの一つでもある訳で。

時間的に橙掛かった日差しに車体が照らされ、「これはいい♪」と思える画を勝手に想像していたんですが･･･。



その頃にはすっかり曇り空～（￣▽￣;;;


日差しなんぞありません（涙）

途中、475系の復刻塗装車が来るなど、今回は恵まれた撮り鉄でしたね。

夕方5時40分、下りの「トワイライトエクスプレス」を無事に納めて撮影終了～！

いやぁ、強行スケジュールでした（笑）


疲れを癒すにはやっぱこれ。

昼に寄った「うみてらす名立」でひとっ風呂です(^^♪

お湯がちと熱かったですが、車中泊で一日外という汚れた状態からも復活、いいお湯でした。

すっかり陽も暮れたので、上信越道を経由して帰ろうと名立谷浜のICから北陸道に入るも、なぜか逆方向へ･･･（爆）

途中、とあるPAでラーメンを食べましたが、これがまずい（笑）

でもって、まだ逆向ってることに気がつかない私･･･。

親不知の手前で疑問に感じ、よくよく考えて･･･。


ぎゃ、逆やんけっ！！！

気がつくのが遅いつーの。

無事にネタを作れました（阿呆爆）


親不知で一度高速を降り、640円損したので海岸でしばし休憩。
夜の海ってなんかいい感じ♪

気を取り直して再び北陸道を戻り、上信越道の妙高のSAで仮眠を取ることに。
そしたらすっかり寝入ってしまい、眼が覚めたら朝でした（笑）

明るくなってしまったので、そのまま上信越～関越で帰るのも芸が無いなと思い、長野道～中央道～圏央道～関越道のルートに変更！

1000円だからできる芸当です（爆）

途中、諏訪湖のSAでモスバーガーをかじり、中央道が渋滞しだす前に通過～。

ところが鶴ヶ島JCで事故渋滞（汗）

最後の最後で渋滞しましたが、まぁ、全体的には順調だったかな。

結局2日間で1000km以上走り、69,000kmのキリ番は長野道上で見逃しました（涙）

最後はコレだぁぁ～(^_^;)


でもって、写真をまとめて。

フォトギャラリー　信越本線・北陸本線（2009/05/03：その1）
フォトギャラリー　信越本線・北陸本線（2009/05/03：その2）
フォトギャラリー　信越本線・北陸本線（2009/05/03：その3）
フォトギャラリー　大糸線（2009/05/03）

疲れたけど楽しかったです♪

続けて向った先は直江津よりも向こう、北陸本線沿線。

ここはもうJR西日本管轄です、随分と遠くに来た気がしますね～(^_^;)


日本海を眺めながら国道8号を走り、途中道の駅「うみてらす名立」に立ち寄り♪

でかい風車や宿泊施設、日帰り温泉まである立派な道の駅です。

お昼時でしたが予算と時間の都合で海鮮モノは食べられず･･･（汗）
とっても美味しそうでしたが（笑）

ここから国道8号は、海岸線を這うように進みますが、肝心の鉄道はトンネルでバイパス化していて、旧線跡はサイクリングロードになってます♪

これが糸魚川近くまで続くという、かなりのロングコースですが。

線路跡の雰囲気たっぷりで、特にそのまんまのトンネルは廃線ファンにはたまらないでしょう（笑）

糸魚川市内に入りやっと線路が国道沿いに出てきました（笑）

梶屋敷駅手前の早川に架かる橋のところに、新たなお立ち台を発見♪

ここも邪魔なモノが少なく、コンビニや公設駐車場がすぐ近くにあり絶好な場所(^^♪

とりあえず1時間半ほど撮影を･･･。


糸魚川へ向ったのは、当然「大糸線」の存在があったから。

ここでは生きる化石とも言える気動車「キハ52」が活躍しています。

姫川駅から先の地点は、撮影場所としても結構有名(^_^;)

この日も沢山の同業者が居ましたねー。


ここまでで撮ったのはコレとコレ（爆）

このあたりでかなりヘバってきましたが、まだまだ頑張る（笑）

次いってみよっと！

そんな訳で、悪巧み決行～っ！！

国鉄型が今だ多く残る日本海縦貫線を撮る為、新潟県へ出かけてきました♪


子供達が泊まりに出かけた5月2日の夕方、自宅を出発し東松山ICから関越に。
行きは捻り無く長岡経由で北陸道を目指します。

途中、赤城SAで軽めの夕食を食べ、のんびり走って北陸道の米山PAに着いたのが夜の11時過ぎ･･･。

クルマの数は多いですが、渋滞は一箇所もありませんでした♪
やはりこの時間帯に出発は正解っ(^o^)丿

米山で時刻表を開き、撮影場所の大まかな地点を検討します。

朝のメインは上りの「トワイライトエクスプレス」と下りの「きたぐに」。
いずれも6時過ぎに直江津近辺を走ります。

当初は直江津駅近辺を考えてましたが、時刻表をよく見ると･･･。
このあたりを通過するのは両列車とも6時20分前後。

運が悪いと両列車が被るという･･･。

きれいに並べばそれもアリですけど、初めての撮影でそんなうまく行く訳が無いので、上越ICで降りる予定を一つ手前の柿崎ICに変更～♪

あまり新潟寄りだと「トワイライト」の通過が早まり露出が足りなくなるし、逆に富山方向へ行き過ぎると「きたぐに」が･･･。

そんな訳で、午前4時に起きて柿崎ICで北陸道を降り、国道8号をゆっくり走って見つけたお立ち台は潟町～土底浜間の堤上。

クルマを止める場所もあって、なかなかの好位置でした♪♪

でも朝からお腹の調子が良くない（爆）
腹痛に耐えかねて、近くのコンビニで用を足し、暖かい缶コーヒーを買ってカイロ代わりに･･･。セイロガン持ってくればよかった（涙）

腹痛に耐えつつ、ほぼ5分の間隔で両列車が通過。
朝日は思っていたよりも弱かったですが、まずまずの出来(^_^;)

続いて、北越急行と交わる犀潟駅まで移動。

ここでは駅脇の踏み切りがいい感じでした（笑）
朝7時から8時半くらいまで、この場所で撮影。

アングル的に飽きたので、再び直江津方面へ移動･･･。

続いて構えたのは直江津駅手前の工業団地脇です。
ここは架線柱や看板が多くてちょっと撮りづらい場所でしたね(ーー;)

ここでは30分くらい撮って、さて次ぃ～と移動を始めたら･･･。

線路上を485系改造のイベント列車（名前は解らないけど前面が小田急張りに展望室になってるヤツ）が通過･･･（汗）

こんなの、時刻表には載ってないしぃ（爆）

クルマの中だったので見事に撮り逸れました･･･。
やっぱDJはチェックしとかなきゃねぇ（￣▽￣;;

ここまでの写真はこちら～♪

次いってみよ～！！

北陸道を逆に進んでしまった(-_-;)

なぜか今、富山県の親不知だそーで・・・。

一休みして戻ります(爆)