鈴鹿南コース

行ってきました！
久々の鈴鹿南！昨年末に来た時は、雨降ってきたから走らずに帰ったから、、、

到着するとDr. Bananeさんが居られたので、いつもののんびりペースｗｗ
しっかり（？）お昼御飯も御馳走になってしまいました。御馳走様でした～！

走りの方は、NSXはとんでもないタイムで走ってます（汗
コースでは全く敵いませんね。
残念ながら、ここは隣に乗せてもらえないのが辛い。折角なので教えてもらいたかったのに。

とはいえ、SWもタイム更新できたので良しとしましょ。
セットは、少しだけフロントエア高めではじめてみた。
■ダンパーF7/R7、エア圧F2.75k/R2.5k
#1 1'01.764
#2 1'00.890
走行後エア圧 FR:3.0k, FL:2.95k / RR2.75k, RL2.70k

フロントが柔らかい感じがしたので少しダンパーを硬めにしてみた。
ダンパー F:7 -> 5
#3 1'00.472　（ベスト！）

次の枠は、さっぱり振るわず、、、
（エア調整しなかったから、高すぎたのかもしれない）
#4 1'01.315
#5 1'01.547
#6 1'00.898


エンジンオイルがそろそろ交換時期で、ほんとは帰りにFA寄って交換したかったけど、次のミドルまで持たさないといけない。
前日練習会も参加するからタイヤも温存ってことで、今日はここまで！


帰ってきてみて、過去のタイムを探してみると2010年以降はさっぱりだったみたい。
乗れてた頃？のR1Rと比較してみると少しだけ良くなりました。
　1'00.902 (15+16inch)
　1'00.859 (16+17inch)

当時と比べてどこが速くなっているのか？こういう時ロガーは便利ですね。
アドバンコーナークリアまではほとんどタイムは変わらず。
その後と最後のヘアピン後の立ち上がりが0.1～0.2ちょい速くなってるみたい。
蹴り脚が良いってわけではなく、減速Gの立ち上がりが良く、そういう走らせ方を自然としてるっぽい。
ボトムの作り方が上手くなってると思って良いのかも？