えぬだぶらいだーのブログ一覧

ターン練習のつもりで前日から乗りこんでました。
フルウェットでしたが、結構グリップも良くてなかなか良い練習になりました。
車は昨年走った時に路面が砂っぽくグリップが悪かった記憶があるのと、思いっきり雨なので、リアのトーは-4mmにセットして練習。

で、本番のコースはこれ。
これ見た瞬間、SWコースだって思った。これで勝負にならないと今季は勝ち目ないってくらいのSWコース（なハズ）。

ありがたい事に試走があったので、リアのトーは前日のままターンの確認。
そんなに引っかからないのと、ストップ＆ゴーなコース設定だからこのまま走ってみることに。
　ダンパーF7/R7、エア圧F2.8k/R2.5k（固定）

■１本目：　1'07.230


デモランを見ていると、相当グリップしていない！ってことで、抑えて走ってきました。
でも、2秒ほどアドバンテージがあって、SWと自分の乗り方がコースにあってる事を再確認。
逆にこれで負けられないってプレッシャーもあるんだけど。

ターンは回し方が足りていない。練習走行で思いっきり回しても大丈夫な事を確認。


■２本目：　1'10.014P1


かなり良かったけど、最後の最後にパイロンタッチ・・・
で、50/1000まで詰めてこられててプレッシャー。


■３本目スーパーラップ：　1'05.931

今回はペナルティなしで文句なしの5秒台！
後続もタイムアップしてきてるけど、無事に逃げきってきました！


全体見てて、車の動きは抜群に良い。特にフロント！！
奥まで舵が効いて、どっからでもターン姿勢まで巻きこめる。
あとはクラッチミート時に失速感があって半クラしてたりが目立ってて、回し足りない感や無理矢理に見えると会場でアドバイスを頂きました。
会心のターンが数発あったはずので、インカー見て復習しときます。
（記憶では右ターンだけ？？）

コース全体は前後のロールバランスが良いように思っています。
リアのトー0だと、少しフロントのロール感が大きい気がしてたけど、この動画見てる限り合ってそう。

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