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作業日：2024年8月18日

エアコン修理からのクランクプーリー交換

Item: エアコン修理からのクランクプーリー交換
Author: ましこ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	3時間以内

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前回のコンプレッサー交換でファンベルトの張り調整をしたらクランクプーリーのダンパーが死にかけていたようでトドメを刺してしまいました。
エアコンコンプレッサーのスイッチが入るとプーリーが滑ってファンベルトが回りません。

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プーラーでクランクプーリーを抜きます。
P10のウォーターポンプ交換ではフレームにまともに干渉するのでエンジンマウント切ってエンジン上げたりしないといけませんがクランクプーリーはすんなり外れるので楽ちんです。

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プーリーを抜いたら周辺の掃除をしてオイルシールにゴミを噛まないようにします。
掃除が終わったらオイルシールを内装剥がしで外します。

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右が新品で左が３４万キロ使用した物です。
サプライヤー違いでオイルシールの色は違いますが寸法は同一です（黒→茶）。

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クランクプーリーはP10が中実でP11は肉抜き仕様になっています。
寸法や点火時期の合いマークも一緒なので流用してみました。

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実際の装着画像がコチラ。
問題無く装着出来ました。
本当は部販が連休でP10のクランクプーリーの在庫が手元に無かっただけw

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ファンベルトを戻して最後にクランクプーリーのボルトを鬼締めして完成。
ファンベルトの泣きも無くエアコンコンプレッサーもキチンと回ります。

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公道に出る前に試運転したらデフロスタで窓が結露する位冷えました（外気温３５℃）。
これならモーマンタイだっちゃ。

次回はブレーキマスターシリンダーのオーバーホールと点火時期調整かな？

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