香川　たろうのブログ一覧

今日は、ブレーキのメンテです。

フルード交換、スライドピングリスアップ、ブーツ類点検、その他清掃です。


まず、フルード交換。ワンマンブリーダーでさくさくと作業を進めます。

２人作業でしか行ったことが無く、ブリーダーボルトの緩める量に迷いがありましたが、

その他は問題なしです。

続いてスライドピンですが、動作に問題は、無かったのですがグリスだまりにグリスがほとんど

なかったので、ラバーグリスを入れ、スライドピンも清掃後組み付けました。

ピストンブーツ類も破れ等は無かったのですが汚れ・異物付着が目立ちます。

これも取り除きます。

ＢＯＯＮではブーツの破れ等が発生しやすいとのこと。たぶん異物が付着しやすい構造になっている
からだろうか？次はフルＯ／Ｈになるかも・・・。で純正フルードがＤＯＴ３だなんて・・・。

０．８縛りと言っても、

どんな？あんな？こんな？縛り方？

決して、いやらしい意味ではないです。（笑）

最近のセッティングでブーストは、１キロ少々としてますが、

純正（０．９～０．９５）以下のブースト圧でいかに楽しめるようにするかがコンセプトです。

で、０．８縛りです。早速ブーコンの設定を変え０．８に設定し、学習を始めます。

ゲインは、若干高めです。

せっかくなので、フラフラと高速へ・・・。

ＢＯＯＮ　Ｘ４は法定速度巡航で５０００ｒｐｍ程度（５速）になります。（かなりローギヤーですので）

結果、１．１でも０．８でも高速であればあんまりかわらない。ということに。

人間の感覚ってアバウトですね。といいますか違いがはっきりわかりません。

だったら高速走行時は、低ブーストでいいのかも・・・。

ストップ＆ゴーが多い街乗りでは、全く異なりますが。

結局、吉野川ハイウェイオアシスまで走り、温泉に入って帰ってきました。

最近　朝晩涼しくなってきましたねー。

昼はまだまだ暑いですが・・・・・。

朝晩の老けが（フケ）が良くなってきたことで、秋を感じております。

夏を乗り越えたところで、老いる交換です。

ＯＤＯ　１５２００㎞。なーりー。

ますます、老けーるようになりました。