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ゴキのお友達への情報提供です♪
あくまでも私見。。。いや、偏見ですので鵜呑みにしないで下さい　(_ _;)…

純正のカムは作用角が小さいのでバルタイ（中心角）の変更により特性を大きく変える事が出来ましたが、ポンカムに交換した場合はバルタイによる特性の変化度合いが小さくなります。

ポンカムの場合、低速トルクを出すためには中心角110°or115°に対して、IN進角5～10°ぐらいまでが妥当な範囲かと思います。
それ以上進めると高回転が顕著に悪化しますし、逆に遅らせると中低速トルクがノーマルより痩せます。

ポンカムの場合、IN側カムだけ交換すると中低速トルクを増やす方向に向かいますが、EX側の掃気効率が悪いため、どうしても高回転の伸びは劣ります。
ポンカムに交換する場合はEXカムとセットでやった方がオールマイティな特性になると思います。

以下は陳腐化した大昔の資料です（＾＾；