G'sステアリング換装

ステアリングスイッチの裏側にある赤丸で囲ったタッピングビスを外して
スイッチ及びパネルを解体します。

パネルの解体は、赤丸で囲ったツメを外側に押してロックを解除しながら
黒いパネルを矢印側へ、あるいはツメのあるパネルを下側へ引き抜きます。

こんな感じでカーボン調シートを貼りこみます。
シワや気泡がありますが、これはいわゆるコラテラルダメージと云うものに過ぎない。
DIYのための致し方ない犠牲だ。

今回調達した
ヴィッツ用ステアリング：ステアリングスイッチ無し
ラクティス用ステアリング：パドルスイッチ無し
なので、ニコイチにします。

ステアリングスイッチ側の左下3本の配線をカプラから外して…

ステアリング側のカプラの同じ場所へ差し込みます。

今回はCUSTORの端子リリースツールPR-2Dを使用しましたが、最悪ステアリングスイッチ側のカプラを破壊しても良いと思います。

全部戻したらこんな感じになりました。
しばらくしたらアライメント調整を行おうと思います。

なおDISPスイッチがないのでマルチファンクションディスプレイがECOモードグラフから切り替えできません。

とはいえ…
外気温：RWSで表示可能
平均燃費：気にしなければどうという事はない
走行燃費：気にしなければ(ry
走行可能距離：燃料計「俺をお探し？」

という訳で無ければ無くても何とかなりそうです。
そのうち気が向いたら何とかします。
20200419追記：小加工で何とかしました。