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  9. 可変バルブタイミングAVCSを回復させる(P0011)-Part2- [のぶP]
のぶPの愛車 [スバル ステラ]
可変バルブタイミングAVCSを回復させる(P0011)-Part2-
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覗いてみるとてんぷら油というか、ビールというかそんな感じでした。<br /> 大体気温が20度くらいでしたが、とにかく水っぽくシャバシャバした感じです。<br /> <br /> 全体的な流れとしては<br /> 1) 元のエンジンオイルを抜く<br /> 2) フラッシングオイルを入れる<br /> 3) 10分アイドリングする ※今回は<br /> 20分ちょっとアイドリング<br /> 4) ドレンプラグからオイルを抜く<br /> 5) オイルエレメントを交換する<br /> 6) 新油を入れる<br /> 7) 10分程度アイドリングして問題なければ完了<br /> <br /> という感じの流れになります
覗いてみるとてんぷら油というか、ビールというかそんな感じでした。
大体気温が20度くらいでしたが、とにかく水っぽくシャバシャバした感じです。

全体的な流れとしては
1) 元のエンジンオイルを抜く
2) フラッシングオイルを入れる
3) 10分アイドリングする ※今回は
20分ちょっとアイドリング
4) ドレンプラグからオイルを抜く
5) オイルエレメントを交換する
6) 新油を入れる
7) 10分程度アイドリングして問題なければ完了

という感じの流れになります
  • Part1から引き続きまして・・・<br /> <br /> いよいよフラッシングの開始です。<br /> まず使用するカストロールのフラッシングオイルですが、色味はこんな感じです。
    1:Part1から引き続きま ...
  • 覗いてみるとてんぷら油というか、ビールというかそんな感じでした。<br /> 大体気温が20度くらいでしたが、とにかく水っぽくシャバシャバした感じです。<br /> <br /> 全体的な流れとしては<br /> 1) 元のエンジンオイルを抜く<br /> 2) フラッシングオイルを入れる<br /> 3) 10分アイドリングする ※今回は<br /> 20分ちょっとアイドリング<br /> 4) ドレンプラグからオイルを抜く<br /> 5) オイルエレメントを交換する<br /> 6) 新油を入れる<br /> 7) 10分程度アイドリングして問題なければ完了<br /> <br /> という感じの流れになります
    2:覗いてみるとてんぷら油と ...
  • そしてこちらが20分アイドリングした後に抜いたフラッシングオイルです。<br /> もともとのオイルも多分に入っていると思いますので、ある程度色が黒くて当然かと思います。
    3:そしてこちらが20分アイ ...
  • ちなみに、BP5を出す前に同じように施工していましたね。<br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/427504/car/353987/5350860/note.aspx<br /> <br /> ただ、この時はスラッジなどが出てこなかったのですが、見ての通り小さい破片みたいなのと、オイルにも細かい沈殿物が大量にありました。
    4:ちなみに、BP5を出す前 ...
  • その後、フラッシングオイルを抜き取りエレメントを交換し、最終的にはフルにぶつかるくらいにオイルを補充しました。<br /> ※仮に漏れなどで少なくなる可能性を想定して。<br />
    5:その後、フラッシングオイ ...
  • このタイミングで警告灯のリセットをしておきました。<br /> 自分の場合はバッテリーを外して10分少々放置してカレント分を消去した感じです。<br /> <br /> 50Kmほど走行し、道中でLレンジでぶん回したりなるべく高回転域にシフトするように運転しましたが、問題なく切り替わっているようです。<br /> ※今のところ警告灯はなし。
    6:このタイミングで警告灯の ...
 
 
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カテゴリ : エンジン廻り > エンジン > 調整・点検・清掃
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間6時間以内
作業日 : 2023年04月30日
   

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メーカー・車種などは特に問わず、クルマ全般的に好きです。 自己主張の激しい車両よりは、大人しい、でも何かインパクトのあるそんな車両を目指してます。 ブロ...

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