CUSCO シフタースプリング  

ミッション下したんで、ついでに装着

メリット：シフトミスが減り、感触もカチッとする
デメリット：シフトレバー重くなる。

私的には、純正の方が好きですね。
元に戻したいかな

メーカーHPより：
トヨタ 86 (ZN6) スバルBRZ (ZC6)用のシフトフィーリング向上パーツ『シフタースプリング』
が新発売となりました。
シフトレバーそのものの操作感を向上しスピーディーなシフト操作を実現すると共に不要なシフトミスを防止します。
トランスミッション右側に装着するスプリングはシフトレバーの左右方向のニュートラル位置への戻りを強化し、左側に装着するスプリングはシフトレバーの各シフト位置への節度感（前後方向）を強化スプリングにより向上します。

◆トランスミッション部の２本の専用強化スプリングによりシフトフィーリングアップ！ 特に２⇔３速、４⇔５速へのシフトアップ・シフトダウンに効果的。 横Gの掛かるコーナリング時の操作性・正確性が向上します。

◆簡単装着！ミッションオイルを抜き取らずに作業可能。 車輌下部から工具で２箇所交換。（運転席・助手席側）
　 参考作業時間　約15～30分。
◆クスコミッションマウントカラー（965 912 A 税抜価格￥5,000）を併用することで更に効果アップ！
品番：965 937 A