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ビギナーズジムカーナ第4戦、申し込みせねば(；´Д｀)

秋分の日　浅間台フリー走行に参加。
NS-2R　TW120のお試し走行をEコースでしてきました。

午前中はちょっと台数が多かったので6本走行。
2本目からはかなりいい感じになり、タイムもサイロンとほぼ同じくらい。

縦も横もそこそこグリップしてます。
横Gかかった時に早めにリアが出て行こうとしますが、
出たら止まらないという感じではなくコントロールの余地があります。
少し修正すると収まるのも早いので問題なく走れました。
タイヤがよれる感じもしないし、ステアの反応もイイです。
熱が入るとトレッド面はべったり系。
溶けすぎるとサイド効きにくくなります(笑)
走った感じはおおむねサイロンと同等？　ニブイので我ながら当てになりませんが。

午後はちょっとバタバタしてて3本のみ走行。
走り以外の経験値を稼げました(・∀・)

この日のベストタイムは午後イチに12秒01を出しましたが
自分タイム的にはサイロンにほんの少し及ばず。
以前借りたATRスポーツ2よりは1秒くらい早い。

ちなみに某社長のお手本走行だとポン乗りでも10秒台。
なので自分も頑張ってタイムを詰めていかないといけません。


フロントの減り具合は9本+一般道を約150キロ走ってこのぐらい。

前後共に0.1～0.2ミリほど減ってます。
フロントのエッジは丸まってるものの、変な減り方はしてないので結構長持ちしそう。
RE-11AfGもこのくらいの感じだったなら良かったのに(笑)

タイムは国産に及ばないにしても、4本35000円でこの性能なら納得。
ウェットも心配なさそうなパターンしてますし、
当分の間は練習と下駄履き兼用として便利に使えそうです。

午前は20台超え。
6本前後の走行。

午後は15台くらい？
ちょっと少ない3本走行(笑)

シフトパネルのラッピングフィルム貼替え完了しました。

今回使用したのは3M-1080カーボン調ラッピングフィルム。
位置合わせが楽で、気泡抜きも楽なラッピング専用のモノです。

今まで使っていた外装用のゴツイものとはフィルムの厚みも違うので当然ですが
細かい部分への追従性がとても高く、キレイに貼込めました。

相変わらず見えない部分では失敗もあったりしますが(笑)


これで日差しの反射も抑えられるし、見映えも自分好みになって満足です(・∀・)

シフトパネルに以前貼っていたカーボン柄シート。
いつの間にやら浮きや剥がれが。
見栄えもイマイチになってしまったのでバリバリと全剥がし。

もともと外装用のゴツいシートなので、複雑な面には追従しきれてませんでした。
なのでこれも想定の内だったりします。

ランサーのサイドステップやリップに使ってみて、
スレや打ちに対する耐久性は証明済みなんですけどね(笑)


もう一度しっかりと貼り直そうと3M-1080で現在作業中でーす。