• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

枝豆の愛車 [スズキ ジムニーシエラ]

整備手帳

作業日:2022年6月19日

4インチアップコイルの取り付け

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
4×4ESPOIRさんの4インチアップコイルを取り付けます。
最初にスタビを切り、ダンパーを外します。クロスメンバーを取り外すとホーシングが下がってくるのですが、3インチコイルなら力ずくで入ったんですが、4インチコイルはどう考えても入らないので、スプリングコンプレッサーの助けをかりました。
2
・・で右側はこれでイイのですが、左側はステアリングロッドがあるので入りません。
タイロッドエンドプーラーを使うか?バンブストッパーを外すか?しかなかったのですが、後者を選びました。
スプリングの中にバンブストッパーが落ちているのがみえますが、線径の間隔が広いのでここから工具を入れバンブストッパーを締め付けました。
3
リアはレベルライザーを切り、ダンパーの下側を外すのですが、やっぱコイルが長いため、左側のブレーキホースを外しました。
・・で今度は顔を真っ赤にしてパワーを使い半分入った所でコイルにケリをいれなんとか入れました。
4
4インチアップしてホーシングを前に出したことでプロペラシャフトのスプラインが前に見えてしまっているので、フロントにも10mmのスペーサーをいれました。
5
外した部品を元に戻し、レベライザーは一番伸ばした状態でドンピシャでした。
またフェンダーから糸をたらし、ラテラルを調整し、ステアリングのセンターを出して完了です。

6
車高はフロント
885mmから910mm0の25mmアップ
7
リアは
925mmから945mmになり20mmアップでした。
8
4インチ上がってだいぶ男前になりました。
9
後ろ

イイね!0件




関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

ノーマル車高にショートスタビってw

難易度: ★

リフトアップカスタム(備忘録)

難易度: ★★

ビルシュタイン製ステアリングダンパー取付

難易度: ★

コイルスプリング交換

難易度: ★

1インチアップ

難易度: ★

4H,4L(4WD)が壊れた?

難易度: ★

関連リンク

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

「燃料漏れ http://cvw.jp/b/429050/49209633/」
何シテル?   07/25 07:23
子供の頃に読んだサーキットの狼の影響でロータスヨーロッパが大好きなのですが、OLD/NOWで見た47レプリカントに惚れてしまい、作ってもらいました。 出会...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

掲示板

リンク・クリップ

メガーヌ君にレイズTE37取り付け 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2011/08/21 12:14:08

愛車一覧

ロータス その他 ロータス その他
シリアルナンバー 47GT/56 ボディプラーク 47R24 1969年日本グランプリ ...
スズキ ジムニーシエラ スズキ ジムニーシエラ
クロカン風車中泊仕様にしていきます
スズキ GSX1100S KATANA (カタナ) スズキ GSX1100S KATANA (カタナ)
全開にできるパワーですが、それよりスタイルが気に入ってます レストアして乗っていきます
ロータス ヨーロッパ ロータス ヨーロッパ
醜いアヒル号です どんなヨーロッパに生まれ変わってくれるのでしょうか・・・ 追記 2 ...
ヘルプ| 利用規約| サイトマップ

ディーラー下取りの前に!

電話番号入力なしで 愛車の相場がわかる! 車種名の 今の相場がわかる

査定車両のイメージ

表示名さんの愛車

車種名

あなたの愛車の相場はいくら?
WEBで相場が分かる・電話営業なし・最短1時間で提示
© LY Corporation