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バッテリー交換して早速少しだけ乗ってみました。
2ストだから思いのほか速いですね。
晴れた日はたまに通勤に使おうかな。

昨日夕方、実家近くのお久しぶりなバイク仲間からアドレスV100を譲って貰って配達してもらいましたが、早速今日ナンバー交付して少し乗りました。
バッテリー死んでてキックで始動…ウインカーも点滅しないから早々にバッテリー買わないとダメな感じ。
フロントサスもジャダーが出てるって事で交換した方が良さそう。
まぁ、スクーターだから部品も安いのが救いですね。

今更2ストですけど、パワーはありそうなので、早く直して普通に乗ってみたいです。

通勤快速で有名なアドレスV100
2ストだからパワーはありそう

セレナのアイドリングストップキャンセラーを朝取付。
取り付け後の写真だけど、何も変わらない…

そのあと買い物行って帰って来てからアルトのバックカメラ取付。
YouTubeの動画見て取付の参考にしたんだけど、ナビ裏のバック信号を取らなかったから最初映らなくて悩んだ…
説明書通りナビ裏のバック信号繋いだら普通に映った。

夕方、2ストアドレスを安く譲って貰ったのを届けて貰った。
ナンバー取りに行かないと。

クルマ屋さんに頼もうと思ったけど、工賃2万超ってことで、工具買っても自分でやった方が安く出来るから自分で交換しました。
診断機では複数シリンダーで失火しているとの故障コードが残っていましたが、4番シリンダーのプラグ以外は綺麗でした。
4番のプラグ


まぁ、4つ交換した方がいいだろうから全部交換しました。
これで直るかと思ったけど、アイスト異常が交換した後すぐ出たし、アイドリングも余り安定しているようには感じない…
他に原因あるのかな…