NSAWAのブログ一覧

10/21のハウマッチ走行会でのシェイクダウンで思ったようにタイムが伸びなかったので、その対処方法をいろいろ考えてました。

本来なら練習走行の時間をたっぷり用意して１か所ずつ手を加えてその結果を検証したいのですが、そうはいかないのが自分の条件･･･(T-T)
これはナンバー無し車両のツラいところですよね～

当日はセットアップ走行を含めて合計３つの走行枠をフルに使ってセッティングを探る感じになるかな～
･･･何秒出せるかはお楽しみｗ

目標は1分36秒台、自己ベストは1分39秒2。
･･･ちなみに1分36秒台で走るとスーパーバトルで優勝したカプチーノと並んで走れる･･･はず。


↓シェイクダウンのあとブログも書かずに黙々と作業した内容の一部ですｗ



NEWタイヤ投入！(^-^)/
･･･高いけど(T-T)
ここ数年ラジアル縛りだったのでずっとワタナベの８スポークに履かせたネオバAD07だったんですよね。久しぶりに出番が来ました！
やっぱり深リム、黒のＴＥ３７って最高！

ホイールもいままでまともに手入れして来なかったので、今回頑張ってコンパウンド＆ワックスで磨いてみました！
･･･鉄粉ひどすぎて取り切れない･･･(T-T)



ペダルタッチが悪い＆残量少でパッド交換。
前後プロミューのレーシング999･･･だったものですね(^-^;)
こんな状態でもペダルタッチ悪化こそあれ、Ｓタイヤをロックさせるだけの制動力が出るんだから頑張ってますよね～



フロント。
耐久レースで使うと鮮やかなプロミューグリーンが見る影もなくなります･･･。
パッドのメーカーや走らせ方でも違うんでしょうけど、自分は毎回こんな感じです(T-T)

摩擦材もボロボロになってますけど、レース直後はまだマシで、熱を入れたあとの時間経過で風化していくような気が･･･？
今回は２年以上放置したので余計にヒドイのかな～



リヤ。
こっちはまだ熱の影響がましな感じがしますが、摩擦材はやっぱり風化気味。
パッドブラケットと当たる部分にシリコングリースとかモリブデン換装被膜スプレーとかいろいろ試しましたけど気付くと跡形も無くなる･･･。
このパッドはモリブデンスプレーだったはず。

今回は銅粉入りのスレッドコンパウンドを試してみましたが、正直この辺はもうなにも塗っても塗らなくてもどうでもいい気がします(^-^;)

･･･あ、こういう「競技用途で使うとこんな不具合が出ますよ」シリーズってやったら面白いのかしら？

作業はまだまだあるんですけど、長文過ぎるので分けようかな～(^-^;)